На основі угоди, підписаної в листопаді 2017 року, FCA та Eni (італійська нафтова компанія, свого роду трансальпійський Galp) об’єдналися для розробки нового палива. Позначений А20, це 15% метанолу і 5% біоетанолу.
Завдяки зниженому вуглецевому компоненту, включенню компонентів біологічного походження та високому октану, Паливо A20 здатне викидати на 3% менше CO2 , це вже відповідно до циклу WLTP. Розроблений з метою скорочення прямих і непрямих викидів CO2, A20 сумісний з більшістю бензинових моделей з 2001 року.
Початкові випробування цього нового палива були проведені в п'яти Фіат 500 флоту Eni Enjoy в Мілані, подолавши понад 50 тисяч кілометрів за 13 місяців. Під час тесту автомобілі не тільки не показали жодних проблем, вони також продемонстрували скорочення викидів та покращення продуктивності.
Проект ще в розробці
Незважаючи на те, що він уже був перевірений і результати були навіть сприятливими, FCA і Eni продовжують розробку нового палива . Зараз мета – збільшити кількість вуглеводневих компонентів з відновлюваних джерел.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Це не перший раз, коли ми бачимо бренд, присвячений справі дослідження палива. Якщо нове паливо, розроблене FCA та Eni, все ще має відсоток нафти, Audi пішла ще далі і бере участь у розробці синтетичного палива.
Метою є використання CO2 як базової сировини, що дозволяє створити замкнутий цикл викидів CO2. використання вуглекислого газу, що виділяється під час згоряння, для виробництва… більше палива.