Пам’ятаєте, кілька місяців тому ми стверджували, що новина про смерть дизельних двигунів може бути перебільшена?
Отже, ось ще одне рішення, яке може сприяти продовженню терміну служби дизельних технологій. Neste, американська компанія, що займається переробкою палива, розробила відновлюване дизельне паливо з екологічно чистих джерел, Neste My, яке може зменшити від 50% до 90% викидів парникових газів.
Згідно з даними Neste, викиди парникових газів дизельного автомобіля (який рекламує викиди CO2 106 г/км), який використовує лише і лише відновлюване дизельне паливо (виробляється з відходів тваринного походження), може бути навіть нижчим, ніж у електромобіль, якщо розглядати весь цикл викидів: 24 г/км проти 28 г/км.
Розробка Neste My, представлена два роки тому, триває хорошими темпами. І якщо щодо парникових газів цифри обнадійливі, то й цифри щодо інших забруднюючих газів:
- 33% зменшення дрібних частинок;
- зменшення викидів вуглеводнів на 30%;
- На 9% менше викидів оксидів азоту (NOx).
Підпишіться на нашу розсилку
Як виробляється Neste My?
За даними цієї компанії, у виробництві Neste My використовується 10 різних відновлюваних матеріалів, таких як рослинні олії, промислові залишки та інші види масел. Усі вони надходять від постачальників, які пройшли попередню сертифікацію стійкості.Крім того, Neste My гарантує більшу ефективність, ніж викопне дизельне паливо. Його цетанове число — еквівалент октанового числа бензину — перевершує звичайне дизельне паливо, що забезпечує більш чистий та ефективний процес згоряння.
Чи закінчаться двигуни внутрішнього згоряння?
Це тема, яка заслуговує на помірність, якої іноді не вистачає. Подібно до того, як 100% електромобілі не є рішенням для всього, двигуни внутрішнього згоряння не є джерелом усіх проблем.
Здатність людства вирішувати проблеми, які нас торкаються, була постійною протягом всієї історії. Технологічні інновації та винахідницькі можливості людини суперечили найкатастрофічнішим прогнозам з давніх часів.
Що стосується автомобілів, прогнози промисловості майже завжди виявилися невдалими. Електрифікація пройшла повільніше, ніж очікувалося, і двигуни внутрішнього згоряння продовжують дивувати. Але яке б рішення не запропонувало нам майбутнє, автомобільна промисловість виконала найважливішу передумову з усіх: виробляти все більш безпечні та екологічні автомобілі.