Щоб продовжувати рости та охоплювати більше ринків, де електромобілі ще не актуальні, Tesla розробляє новий бензиновий двигун, що працює лише на синтетичному паливі, який буде представлений вже у 2025 році.
Рішення мотивоване саме появою синтетичного палива, що, на думку аналітиків, призведе до відкладення процесу тотальної електрифікації автомобіля на багато десятиліть, прогнозуючи, що він закінчиться лише в наступному столітті.
Синтетичне паливо гарантує мінімальні викиди парникових газів — зрештою, вони використовують CO2, уловлений з атмосфери, як один із своїх основних інгредієнтів — усуваючи багато проблем використання викопного палива та змушуючи двигун внутрішнього згоряння «старого» відігравати важливу роль у зменшенні парникових ефектів. викиди газу.
Світ автомобілів працює на різних швидкостях, і якщо в Європі та Китаї електромобіль з’являється як «новий нормальний» протягом наступних 10-20 років, то в інших частинах світу електромобіль все ще залишається міражем, і він буде продовжувати бути так довго. Таким чином, експансіоністські плани Маска щодо Tesla скомпрометовані.
Якщо ви не можете їх перемогти, приєднуйтесь до них
Щоб охопити всі основи, Ілон Маск останніми тижнями дав зелене світло на розробку, дехто сказав би неймовірно, безпрецедентного бензинового двигуна в Tesla.
Безпрецедентний крок, який вразив клієнтів і шанувальників бренду, але не ринки — очікується, що акції Tesla зроблять ще один стрибок у найближчі дні.
Однак не чекайте майбутньої моделі від 100% бренду… згоряння. Майбутні моделі з цим бензиновим двигуном продовжуватимуть приводитися в рух електродвигунами. Так, цей бензиновий двигун по суті буде функціонувати як генератор, замінюючи батареї. Іншими словами, це буде гібридний автомобіль, як ми бачили в інших брендів, таких як Nissan і Honda.
На даний момент інформації ще дуже мало, і навіть неможливо дізнатися, що це за тип двигуна: дво- чи чотиритактний? Це циліндровий чи роторний двигун? Існує багато спекуляцій, але, виходячи з Tesla, це, безумовно, буде «нестандартним» рішенням.
Ми лише знаємо, що всі розробки будуть оптимізовані для використання синтетичного палива, у даному випадку синтетичного бензину, який через свою природу не має таких же домішок, як бензин, отриманий з нафти.
Однак зовсім нещодавно ми побачили прототип Model 3 (на виділеному зображенні) без напису «Hyper Hybrid» — чи так буде відома технологія? За даними внутрішніх джерел, це попередній прототип, до якого додали невеликий двигун внутрішнього згоряння (але не той, який розробляє Tesla) та вилучили батареї, що послужило для демонстрації роботи всієї системи.
Бензиновий двигун з португальськими ребристими та космічними технологіями
У світі немає місця, де б не розмовляли португальською, як і Фрімонт, штат Каліфорнія, де базується Tesla. Команду, яку зібрав Ілон Маск для розробки цього бензинового двигуна, очолює португальець Альваро Камбота.
Син португальських емігрантів, цей інженер-механік привернув увагу Маска в SpaceX, де Альваро Камбота брав участь у розробці силової системи ракети Falcon 9.
Маск вибрав його очолити команду, оскільки участь Камботи в розробці двигунів Falcon 9 привела до важливих досягнень у технологіях, пов'язаних із згорянням, які знаходять застосування в двигунах, які можуть привести в дію автомобілі.
Гігафабрика бензинових двигунів Tesla на шляху до Португалії?
Португалія також може зіграти додаткову роль у відношенні бензинового двигуна Tesla. Контакти, встановлені між Tesla та португальською державою під час процесу вибору місця для будівництва Gigafactory в Європі — в кінцевому підсумку він відправився в Берлін, Німеччина — означає, що Португалія зараз є лідером будівництва Gigafactory… для бензинових двигунів.
Процес прийняття рішення ще не завершено — розглядаються інші країни —, але офіційне оголошення відбудеться рівно через рік, 1 квітня 2022 року. Бензиновий двигун Tesla вийде на ринок у 2025 році, тому завод повинен бути готовий раніше, ще протягом 2024 року.
Сподіваємося, вам сподобалася ця історія про 1 квітня, День сміху. Тепер, коли ми розважилися, продовжуйте переглядати наші регулярні статті тут і підписатися на наш канал YouTube.