Двигун Nissan GT-R може впоратися з чим завгодно або майже з чим завгодно… Протягом понад 10 років найкращі майстри присвятили багато годин нескінченної роботи, щоб отримати максимальну потужність від VR38DETT.
Коли ми думаємо, що йти далі неможливо, завжди є хтось, хто нагадує нам, що це не так. Цього разу найдалі пішла Extreme Turbo Systems, яка зуміла витягти з японського двигуна 3 500 к.с.
Як це можливо?
Темна магія, інопланетні технології, чудо чи… інженерія на найвищому рівні. Можливо, потроху, але переважно інженерія на найвищому рівні.Дивіться відео:
Щоб досягти 3500 к.с. у Nissan GT-R потрібні екстремальні модифікації. Блок двигуна абсолютно новий і є результатом годин і годин промислової обробки. Не менш глибоку модернізацію зазнають внутрішні деталі, практично все нове: колінчастий вал, розподільний вал, шатуни, клапани, упорскування, електроніка, турбіни. Так чи інакше, від оригінального двигуна, зібраного в Японії майстрами Такумі, майже нічого не залишилося.
Найшвидший у світі Nissan GT-R
Вимірювання на павербанку показують, що максимальна потужність на колеса становить 3046 кінських сил. Враховуючи, що втрати потужності від колінчастого валу до коліс (за рахунок інерції та механічного тертя) становлять 20%, ми досягаємо значення близько 3500 к.с. на колінчастому валу.
Значення, яке, за даними Extreme Turbo Systems, дозволило Nissan GT-R подолати 1/4 милі всього за 6,88 секунди. Рекордний час, гідний цього крилатого монстра, межі якого продовжують дивувати нас.