Протягом багатьох років найспортивніші Opel були відомі під акронімом: GSi. Вперше використаний на Kadett у 1984 році, лише в 1987 році він з’явився на Corsa, одразу ставши синонімом спортивних версій німецького позашляховика.
Однак з роками та появою ще більш радикальної абревіатури, OPC (синонім Opel Performance Center), абревіатура GSi втратила своє місце, і, незважаючи на те, що вона продовжувала з’являтися в усіх поколіннях Corsa, зрештою зникла б у 2012 році. .
Відроджена Insignia GSi в 2017 році, абревіатура, яка все ще асоціюється з невеликими Opel Corsa A з помітним переднім бампером і триспицевими колесами, повернулася в лінійку Corsa.
Тому Діого Тейшейра пішов подивитися, наскільки Corsa GSi вона все ще займає місце серед сучасних кишенькових ракет у ще одному відео з нашого каналу YouTube.
Підпишіться на наш канал Youtube.
Оснащений двигуном 1,4 л турбо, здатний видавати 150 к.с. і 220 Нм крутного моменту в поєднанні з шестиступінчастою механічною коробкою передач і Corsa GSi розганяється від 0 до 100 км/год за 8,9 с і досягає 207 км/год , завдяки чому абревіатура GSi знову стала синонімом спортивної версії німецького позашляховика.
Естетично, Corsa GSi, яку випробував Діого, здається, черпав натхнення у своїх предків, виглядаючи в яскраво-жовтому кольорі, який нагадує нам про перше покоління німецької кишенькової ракети і має такі деталі, як передня частина зниклої Corsa OPC або задні елерони. .
Підпишіться на нашу розсилку
Всередині, як ви можете побачити на нашому відео, Corsa GSi набуває набагато більш стриманий вигляд, і його навіть легко сплутати зі «звичайною» версією цього шостого покоління Opel Corsa.
Нарешті, оскільки ми говоримо про гарячий хетч, в динамічному плані, і незважаючи на те, що шасі спочатку з’явилося в 2006 році (так, це те саме, що використовували Corsa D і зник Fiat Punto), Corsa GSi здається все ще добре ладнають на звивистих дорогах, навіть з урахуванням некомунікабельності водіння.