Можливо, ви знаєте краще Mitsubishi i-MIEV як Peugeot iOn або Citroën C-Zero, завдяки угоді між японським виробником і Groupe PSA. Угода, яка дозволила французьким брендам вийти на ринок електромобілів рано, у 2010 році.
Рік, який показує, наскільки ветераном стала маленька японська модель, виробництво якої закінчилося. Спочатку випущений у 2009 році, однак, він заснований на Mitsubishi i, японському автомобілі kei, випущеному в 2006 році, і має чудову упаковку.
Досить довгий термін служби, коли він зазнав лише скромних оновлень, які, у світлі яскраво вираженої еволюції електромобілів протягом десятиліття, зробили i-MIEV (акронім від Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) безнадійно застарілим.
Як видно з батареї i-MIEV ємністю всього 16 кВт-год — зменшеної в 2012 році до 14,5 кВт-год у французьких моделях — значення, близьке і навіть нижче, ніж у деяких сучасних плагін-гібридів.
Підпишіться на нашу розсилку
Таким чином, автономія також скромна. Спочатку оголошені 160 км були відповідно до циклу NEDC, який був скорочений до 100 км у найвимогливішому WLTP.
Mitsubishi i-MIEV має задній двигун і тягу, але 67 к.с. становить лише 15,9 с при розгоні від 0 до 100 км/год при обмеженій максимальній швидкості 130 км/год. У цьому немає сумніву… Амбіції i-MIEV почалися і закінчилися в місті.
Його обмеженість, відсутність розвитку та висока ціна виправдовували скромні комерційні цифри. З 2009 року було випущено лише близько 32 000 — у порівнянні з більшим і універсальним Nissan Leaf, випущеним у 2010 році, який зараз у своєму другому поколінні і вже перевищив позначку в півмільйона.
Цитрон С-нуль
Замінити? Тільки для… 2023 року
Тепер частина Альянсу (до якого вона входить з 2016 року) разом з Renault і Nissan — незважаючи на складні стосунки протягом останніх 2-3 років, Альянс, здається, знайшов вихід — Mitsubishi припиняє виробництво свого маленького і ветеран моделі, але це не означає кінець маленькому електриці для марки трьох діамантів.
Отримавши доступ до платформ і компонентів від інших членів Альянсу, Mitsubishi планує побудувати нове електричне місто, також розроблене відповідно до суворих вимог японських кей-карів — ми навряд чи побачимо це в Європі — про яке, швидше за все, будемо знати в Європі. 2023 рік.
