Між презентаціями бестселерів (наприклад, Clio або 208), гіперспорту (Koenigsegg Jesko) і навіть найдорожчого нового автомобіля в світі (Bugatti La Voiture Noire), ми також змогли познайомитися з Goodyear Aero в Женеві останній прототип американського бренду.
Ні, Goodyear не вирішив виробляти автомобіль, названий на честь старих фургонів Saab, бренд шин привів до цьогорічного швейцарського шоу, що він називає шинами майбутнього, справжніми шинами «два в одному». він працює як шина або як... пропелер.
Goodyear Aero має два режими роботи. У першому з них шина працює як… шина, яка служить сполучною ланкою між автомобілем і землею. Дуже тонка (вона трохи ширше керма), ця шина не має повітря всередині, використовуючи диски для поглинання нерівностей.
«Дороги? Куди ми йдемо, нам дороги не потрібні»
Ця фраза, безсумнівно, вам знайома, оскільки вона є однією з ознак легендарного «Назад у майбутнє» і майже могла стати девізом створення другого режиму роботи Aero.
Підпишіться на нашу розсилку тут
У другому режимі роботи Aero обертається на 90º і перпендикулярно землі, працюючи як пропелер і перетворюючи автомобіль на свого роду безпілотник, або чому б ні, реалістичну версію літаючого DeLorean з фільму «Назад у майбутнє».
Хоча теоретично це досить цікава ідея, Aero має невелику проблему. За словами Goodyear, ця шина, призначена для літальних і автономних транспортних засобів, буде використовувати магнітний двигун, і наразі ця теорія більше належить до світу Голлівуду, ніж до реального світу.
Незважаючи на те, що це не технологія, яку вже можна застосувати на практиці, ми не можемо не бути схвильованими, побачивши, що все ще є ті, хто намагається здійснити «мрію» знаменитої саги Дока Брауна з «Назад у майбутнє».
Це важко…