Я щойно прилетів із Женеви й пишу ці рядки в літаку до Афін, де я випробую новий Range Rover Evoque у найближчі кілька днів.
Цікаво, що Jaguar Land Rover був одним із тих, хто не був присутнім на Женевському автосалоні 2019 року, не шкодуючи про те, що пропустив швейцарське шоу з позашляховиком, який продається як гарячі булочки, щоб оживити рахунки. Після двох презентацій, одна з яких з коротким контактом з Гільєрме Коста в Лондоні, настав час прояснити все про Evoque.
Цей Женевський автосалон став одним із найважливіших за останні роки.
Повний тиждень, за який ми досягли всіх рекордів аудиторії Razão Automóvel. Ми інтенсивно висвітлювали Женевський автосалон із фотографіями та відео, які включали понад 60 статей, опублікованих на нашому веб-сайті. Робота, яка принесла результати, і, зрештою, мають значення саме результати.
французьке вторгнення
Peugeot і Renault, великий і француз, дебютували у двох важковаговиків: 208 і clio . З одного боку, 208 здивував інтер’єром, що перевищує те, що всі очікували, і зовнішнім виглядом, який йому підходить. Renault Clio більш вирощений майже в усіх відношеннях (менше в довжину, щось дуже незвичайне в наші дні).
У голосуванні в нашому Instagram наші підписники проголосував новий 208 фаворитом проти Clio . Важка поразка: 75% на користь 208 з понад 2100 виборців. Чи буде у нас сюрприз у продажах? Здається, зараз це з боку ціни, а потім нелегко перемогти Renault…
Група Volkswagen привезла в Женеву кілька концептів і плагінових версій існуючих моделей. Але також деякі новини, як-от Volkswagen T-ROC R , з 300 к.с., виходячи з фабрики в Палмелі теплим. THE ID баггі про це теж треба було говорити, ностальгія добре вписується і є вдалою сучасною інтерпретацією.
У SEAT ми побачили крок до електрифікації за допомогою ель-Борн , який використовує платформу MEB групи і не далекий від виробничої версії, що стосується стилю.
Прямо по сусідству, в CUPRA, я сів із генеральним директором бренду Вейном Гріффітсом, і ми поговорили 15 хвилин в інтерв’ю, яке доступне на відео на нашому каналі YouTube. Відзначаючи один рік, CUPRA відсвяткувала з Форментор у Женеві, майже фінальна версія першої 100% моделі CUPRA.
Ауді взяла Концепт Q4 e-tron, e-tron sportback і новий плагін на будь-який смак в салон. Сусіди Порше зняв верхню частину на 911 у Женеві, і тут ми зробимо це цього тижня з Франсіско Мота за кермом.
Підпишіться на нашу розсилку
FCA також була партією, взявши тріо у важкій вазі. FIAT показав, що принаймні ідей не бракує і що наступна Panda також може бути новою бізнес-моделлю. Alfa Romeo представила Tonale , гібридний позашляховик, превью першої електрифікованої моделі італійського бренду.
Jeep також зробив ставку на електрифікацію, показавши, що Renegade і Compass тепер можна підключати до розетки. У Ferrari ми побачили славетну данину двигуну V8.
Мазда взяла CX-30 , позашляховик, щоб залишатися в діапазоні між CX-3 і CX-5. Використовує ту саму платформу, що і Mazda3 , буде успішним? Ціна після сплати податків буде вирішальною…
Все ще в японському, ми нарешті дісталися до побачити Toyota GR Supra , без камуфляжу, на Женевському автосалоні. Я сидів всередині і можу сказати вам лише одне: Я не можу дочекатися, щоб загнати його.
Mercedes-Benz і BMW, які пліч-о-пліч у шоу, не могли прийняти більш чіткі пропозиції. Зірковий бренд представив CLA Shooting Brake , Салон любить полювати за Peugeot 208, який побив усі рекорди…
Підпишіться на наш канал Youtube.
BMW вже довів у Женеві, що подвійна нирка тут назавжди, представивши BMW 7 серії з найбільшим грилем... так, він дійсно великий. По дорозі він зняв вершину Série 8. Обидва будуть представлені в Португалії, в Алгарве.
Женева і виступ… завжди
У спортивних автомобілях і гіперкарах Женевський автосалон залишається неперевершеним. Bugatti взяв La Voiture Noire , що в перекладі на євро означає: 11 мільйонів плюс податки, або, якщо хочете, найдорожчий новий автомобіль в історії. Ходять чутки, що той, хто купив його, був поруч, давши назву новому бренду: Piëch.
На салоні дебютував Piëch Mark Zero, 100% електричний 2-місний GT, здатний заряджатися менш ніж за 5 хвилин. Остаточна версія, за словами бренду, з’явиться в 2021 році.
Koenigsegg, з іншого боку, взяв у Женеву гіперкар, який хоче домінувати над усім і всіма, Єсько . Він має рекорд швидкості і носить ім’я батька Крістіана фон Кенігсегга. Той, хто показав нам кути будинку, був сам Крістіан під час ексклюзивного туру Jesko, щоб побачити наступні вихідні на нашому каналі YouTube, об 11 ранку.
Це був особливий момент, не для Крістіана, який є референтною фігурою в галузі, а також тому, що це буде останній автомобіль, вироблений шведами Koenigsegg, не електрифікований, з всепотужним V8 під капотом і 1600 к.с.
Британці з Aston Martin взяли двох напівлегких на Женевський автосалон, концепцію, яка анонсує наступний перемогти , побудований переважно з алюмінію, і 003 , який робить ставку на те, що вуглець буде вісцеральною пропозицією. Що їх об’єднує? Безпрецедентний задній двигун середнього класу, як у Валькірія . Так, з McLaren, Aston Martin довелося впроваджувати інновації…
електричний в силі
Я не можу закінчити, не згадуючи три 100% електромобілі, які викликають ажіотаж. Перший – це Хреститель Пінінфаріна , найпотужніший італійський дорожній автомобіль коли-небудь, з 1900 к.с., а також перший продукт нової італійської марки.
Хреститель Пінінфаріна
Після Honda і прототип , перший 100% електричний акумулятор японського бренду і дуже важливий крок для цього в Європі. Привабливий стиль всередині і зовні може бути стимулом для японського бренду, щоб почати нові рейси в Європі. Замовлення відкриваються цього літа на окремих ринках, тож стежте за своїми очима.
І нарешті Polestar 2 , який прибув з усіма силами, щоб зіткнутися з Tesla Model 3. З того, що я бачив, життя Тесли нелегке.
Але знову ж таки, відкидаючи лайки та несподівані, треба чекати результатів. Ось де математика зроблена.
На наступний тиждень у нас тут призначена зустріч.
До цього часу Жоао Делфім Томе все ще збирається випробувати новий Volkswagen T-Cross у сусідній Іспанії, а я закінчу поїздкою до Монако, щоб побачити новий DS 3 Crossback. Обіцяй, не залишай там.
Гарного тижня.