У той же рік, коли він відзначає своє 100-річчя серією святкувань, Citroën, здається, не забув про свої інноваційні коріння і продемонстрував публіці на Женевському автосалоні 2019 року своє бачення міської мобільності майбутнього у вигляді Ami One.
Розроблений з урахуванням міст майбутнього, Citroën Ami One менший за Smart fortwo (завдовжки всього 2,5 м, шириною 1,5 м і висотою 1,5 м), важить лише 425 кг і має максимальну швидкість, обмежену 45 км/год. .
Це обмеження дозволяє юридично класифікувати робочий прототип Citroën як квадроцикл. І який у цьому сенс ви запитаєте? Все просто, з такою класифікацією Ami One можна керувати в деяких країнах, навіть не маючи водійських прав.
Зв'язність і симетрія - це ставка
З одним Дальність 100 км і час зарядки приблизно дві години на громадській зарядній станції, Ami One, за словами Citroën, служив би альтернативою не лише громадському транспорту, а й індивідуальним транспортним засобам.
Підпишіться на нашу розсилку тут
В основі концепції Citroën Ami One ми знаходимо дві прості ідеї: зв’язність і… симетрія. Перший відповідає ідеї, що в майбутньому право власності на автомобіль буде обміняно на використання його як послуги через сервіси каршерінга.
Що стосується симетрії , це був шлях, знайдений Citroën для «атаки» на проблему номер один у виробництві міських моделей: рентабельність. Використовуючи симетричні деталі, які можуть розташовуватися з обох боків автомобіля або спереду та ззаду, ви зменшуєте кількість форм, отже, виготовляються деталей і, таким чином, також зменшуєте витрати на виробництво.
Все, що вам потрібно знати про Citroën Ami One