BMW використав Женевський автосалон 2019 року, щоб поінформувати громадськість про оновлене BMW 7 серії і правда в тому, що, незважаючи на те, що був лише рестайлінг, це було суттєво, і німецька модель не залишилася непоміченою, такий розмір знаменитої «подвійної нирки» від BMW.
На додаток до (спірного) естетичного ремонту, 7-я серія також посилила свої аргументи щодо вишуканості. Таким чином, щоб покращити акустичний вигляд салону, бічні вікна тепер мають товщину 5,1 мм (стандартно або опціонально, залежно від версії), а задні колісні арки, стійку B і навіть ремені задніх сидінь були оптимізовані.
У динамічному плані Series 7 в стандартній комплектації оснащено адаптивною пневматичною підвіскою, електронно збалансованими амортизаторами та самовирівнюючою підвіскою. Інтегральне активне рульове управління (керова задня вісь) і шасі Executive Drive Pro (активні стабілізатори) також доступні як опція, все для покращення динаміки.
Двигуни на відповідність
Під капотом Series 7 є кілька варіантів двигунів, усі відповідно до стандарту Euro 6d-TEMP, бензинові та дизельні. Загальним для всіх двигунів і версій, навіть гібридів із підключенням до модулів, є восьмиступінчастий автомат.
Підпишіться на нашу розсилку тут
У дизелях пропозиція заснована на блокі з шести циліндрів об’ємом 3,0 л з різними рівнями потужності та крутного моменту: 265 к.с. і 620 Нм, 320 к.с. і 680 Нм і 400 к.с. і 760 Нм.
Пропозиція бензину складається з V12 biturbo 6,6 л, 585 к.с. та 850 Нм і V8 biturbo 4,4 л, 530 к.с. та 750 Нм . Нарешті, плагін-гібридні версії покладаються на 3,0-літровий рядний шестициліндровий бензиновий двигун потужністю 286 к.с. і електродвигун на 113 к.с. загальною потужністю 394 к.с. і 600 Нм і максимальним запасом ходу на електриці від 54 до 58 км.
Поки що BMW ще не придумав ні термінів продажу оновленої 7 серії, ні цін.
Все, що вам потрібно знати про BMW 7 серії