Гігант Volkswagen Group розглядає майбутнє своїх брендів Bugatti, Lamborghini і Ducati , тепер, коли він рухається в напрямку без повернення до електричної мобільності.
Напрямок, який відображає швидкі зміни, які зазнає автомобільна промисловість, і який вимагає величезних коштів — Volkswagen Group інвестує 33 мільярди євро до 2024 року в електромобілі — і суттєву економію від масштабу, щоб швидше окупити свої інвестиції та підвищити прибутковість.
І саме на цьому етапі, завдяки економії на масштабі, Bugatti, Lamborghini і Ducati залишають бажати кращого в майбутньому електричному переході через особливості кожного з них.
За даними Reuters, які отримали повідомлення від двох (невстановлених) керівників Volkswagen, німецька група повинна визначити, чи має вона ресурси для розробки нових електричних платформ для цих менших спеціалізованих брендів, одночасно інвестуючи тисячі мільйонів євро в електрифікацію своїх звичайних автомобілів. автомобілів.
Якщо вони визначать, що немає можливості інвестувати в конкретні рішення, яке майбутнє у них буде?
Сумніви щодо того, інвестувати в ці марки машин мрії чи ні, виникають не лише через низький обсяг продажів — у 2019 році Bugatti продала 82 автомобілі, а Lamborghini — 4554, тоді як Ducati продала трохи більше 53 000 мотоциклів — а також рівень привабливості. електромобілями цих брендів своїм шанувальникам та клієнтам.
Підпишіться на нашу розсилку
Таким чином, для Bugatti, Lamborghini і Ducati вже обговорюється кілька сценаріїв, які варіюються від технологічного партнерства до його реструктуризації і навіть потенційного продажу.
Це те, що ми бачили нещодавно, коли Car Magazine заявив, що Bugatti було продано Rimac, хорватській компанії, яка, здається, залучає всю автомобільну промисловість, коли темою є електрифікація, в обмін на значне збільшення частки Porsche в структурі акціонерів компанії. компанія.
Як ми сюди потрапили?
Інвестиції, які здійснює Volkswagen Group, є величезними, і в цьому сенсі Герберт Дісс, виконавчий директор Volkswagen Group, інтенсивно шукає способи вивільнити більше коштів для необхідних інвестицій.
У розмові з Reuters Герберт Дісс, не звертаючись зокрема до Bugatti, Lamborghini і Ducati, сказав:
«Ми постійно переглядаємо портфоліо наших брендів; це особливо актуально на цьому етапі фундаментальних змін у нашій галузі. Враховуючи розрив ринку, ми повинні зосередитися і запитати себе, що означає ця трансформація для окремих частин групи».
«Бренди повинні оцінюватися з новими вимогами. За допомогою електрифікації, досягнення, оцифровки та підключення транспортного засобу. Є новий простір для маневру, і всі бренди повинні знайти своє нове місце».
Джерело: Reuters.