Після появи на SEMA минулого року з GR Supra Heritage Edition, натхненним четвертим поколінням Supra (A80), цього року Toyota черпає натхнення у версіях targa свого знаменитого спортивного автомобіля. Таким чином, для нетипового та виключно онлайн-видання події — pandemic oblige — SEMA360 (2 та 6 листопада) ми побачимо відкриття Топ Toyota GR Supra Sport.
Випущена у тизері у вигляді відео, ця GR Supra без даху знаменує повернення японського спортивного автомобіля до версій «гуляти з волоссям на вітрі». Дах складається з двох частин з композитного матеріалу і може зберігатися всередині багажного відділення.
На додаток до втрати даху, GR Supra Sport Top також матиме нове велике заднє крило та посилену конструкцію, щоб втрата даху не призвела до втрати жорсткості конструкції.
Серед змін, які зазнав GR Supra Sport Top, слід також виділити новий передній спліттер і більший задній дифузор. Це просто шоу-кар, у якого немає цілей досягти виробничої лінії, але чи може це бути Toyota, яка «тестує води»?
Решта GR Supra в SEMA360
Окрім підготовки до презентації GR Supra Sport Top на SEMA360, Toyota показала ще три особливі зразки свого спортивного автомобіля на знаменитій події.
Починаючи з Ornamental Conifer GR Supra, він почав своє життя як GR Supra 3.0 Premium, перетворений британським художником Ніколаєм Склейтером, який хотів віддати належне старим дорожнім знакам і графіку, які використовували автомобілі минулого, розфарбувавши GR. Supra вручну!
Що стосується GReddy Performance Formula D GR Supra, то вона була створена Ken Gushi Motorsports і GReddy Performance і була розроблена для дрифту. Оснащений шестициліндровим двигуном об’ємом 3,0 л з новою турбонаддувом, цей GR Supra також отримав нову вихлопну систему та змінив розташування радіатора, щоб покращити охолодження та баланс маси.
Крім того, GReddy Performance Formula D GR Supra має шестиступінчасту послідовну коробку передач, набір краси Pandem Rocket Bunny та диски Rays.
Нарешті, SEMA360 був також місцем, обраним для відкриття Papadakis Racing Rockstar Energy Drink Toyota GR Supra, ще одного прикладу, розробленого для світу дрифту.
З покращеною версією рядного шестициліндрового двигуна GR Supra він також оснащений новою турбонаддувом, паливними насосами AEM та більшими випускними клапанами. До цього додаються ковані сталеві шатуни, нові поршні, нові форсунки і навіть повітрозабірник Mountune, виготовлений за допомогою технології 3D-друку.
Усі ці «ворушення» змусили владу досягти 1047 к.с. і крутний момент при 1231 Нм.
