Після того, як приблизно тиждень тому представив e-tron Sporback, німецький бренд також оновив е-трон звичайний, який також збільшив свою автономність порівняно з e-tron, який ми вже знали. Тому, автономія зараз становить 436 км , на 25 км більше, ніж раніше.
Дотримуючись сентенції, що «важлива кожна деталь», Audi взялася за роботу й розпочала роботу з гальмівною системою e-tron. Як і на e-tron Sportback, він оптимізував гальмівну систему (через сильніші пружини, які діють на колодки), усуваючи тертя, коли вони не потрібні.
Як і у e-tron Sportback, передній двигун тепер можна практично від’єднати та від’єднати від електричної частини, його почали здебільшого від’єднувати від коліс, «вступаючи в дію», лише коли водій рішуче натискає на педаль газу.
Також було переглянуто управління теплом
Що стосується акумуляторів, Audi внесла зміни в плані корисного використання. Таким чином, з 95 кВт-год ємності, яку пропонує акумулятор e-tron 55 quattro, загальна ємність становить 86,5 кВт-год, що більше, ніж раніше.
Підпишіться на нашу розсилку
У пошуках більшої автономності інженери Audi вдосконалили систему теплового керування акумуляторами. Зменшення кількості холодоагенту дозволило заощадити енергію, яку використовує насос, який змушує його протікати по контуру. Насос, що відповідає за обігрів салону, використовує тепло батареї для збільшення автономності до 10%.
Що стосується системи рекуперації енергії (яка дає до 30% загальної автономності), то вона працює двома способами: коли водій перестає натискати на педаль газу і коли він натискає на гальмо. Коли справа доходить до рівнів регенерації енергії, інженери Audi збільшили відмінності між кожним з них.
Інші новини в дорозі
На додаток до підвищеної автономності, Audi e-tron отримав версію S line, яка привносить спортивний вигляд, більш аеродинамічні 20-дюймові колеса, спойлер і задній дифузор, серед різноманітних естетичних деталей.
Нарешті, новий, більш доступний варіант під назвою 50 quattro також покращив асортимент, тепер пропонує 336 км (раніше було 300 км), взятої з акумулятора максимальною ємністю 71 кВт·год (64,7 кВт·год корисної ємності).