Ні, кадри, які ви дивитеся, не є версією Nismo або диким нащадком GT-R і Leaf. Ось цей Nissan Leaf з бойовою фарбою та великою вогневою потужністю, що електризує, є тестовим прототипом.
Ви запитаєте, для чого тестувати прототипи? Цей Leaf тестує низку нових технологій для електричного майбутнього бренду, і в цьому конкретному випадку він додає другий електродвигун, розміщений на задній осі.
Створений на базі останнього Nissan Leaf e+, другий двигун не лише забезпечує повний привід, але й додає хвилюючу дозу додаткової потужності — Leaf з 300+ к.с.! Точніше 308 к.с. і 680 Нм жиру . Порівняйте це зі 150 к.с. у звичайного Leaf або 217 к. с. у Leaf 3.Zero e+.
Цей прототип передбачає «апаратне забезпечення», яке ми можемо побачити в майбутній електричній моделі, яка незабаром стане відомою, каже Nissan — чи буде це майбутнім електричним позашляховиком?
Підпишіться на нашу розсилку
Рішення з двома двигунами, по одному на вісь, приносить інші переваги на додаток до тих, які пов’язані з повним приводом, або збільшенням продуктивності за рахунок додаткових коней. За словами Nissan, комфорт також виграє, вдалося зменшити поздовжній рух кузова при прискоренні або гальмуванні.
Додавши можливість рекуперативного гальмування до нового заднього двигуна, коли в міському русі, наприклад, при уповільненні або прискоренні, пасажири не так сильно «трясуться» вперед і назад.
Незважаючи на додаткову мускулатуру, Nissan не придумав жодних даних про продуктивність цього прототипу. Єдиний ключ до прихованого потенціалу цієї машини — це… колеса, розміром яких Nissan вирішив поділитися: 215/55 R17 спереду та 235/50 R17 ззаду.
Всередині ми також знаходимо нові функції, такі як новий 12,3-дюймовий екран, який надає інформацію в режимі реального часу про технологію керування транспортним засобом.
Добре… Це тестовий прототип із рішеннями для вашого електричного майбутнього. Немає чуток про потенційний хот-хетч Nissan Leaf, але, побачивши цей прототип, напевно Nissan так висловиться?
