THE Лісабонська зона скорочених викидів (ZER) для осі Avenida Baixa-Chiado була представлена сьогодні вранці, і вона готується до революції в тому, як жителі Лісабона (і не тільки) рухаються центром Лісабона.
Розкрита Фернандо Медіною, мером Лісабона, програма передбачає не лише створення низки обмежень на обіг, а й набір робіт, спрямованих на те, щоб «дати нове життя Baixa, зробити його більш організованим і з меншою кількістю автомобілів».
Нова зона скороченого викиду (ZER) в центрі Лісабона розтягнеться на площі 4,6 га. прямуючи від Росіу до площі Комерсіо та від Руа-ду-Алекрім до Руа-да-Мадалена.
Лісабон складається з вибору. У нас менше автомобілів, пріоритет для людей та громадського транспорту та краща якість повітря. Настав час Лісабону зупинитися, надихнути і рухатися вперед. Народиться новий ZER Avenida Baixa Chiado. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Фернандо Медіна (@FMedina_PCML) 31 січня 2020 року
У цій статті ми покажемо вам не тільки, хто зможе їздити в центрі Лісабона, а й усі зміни, які планує прибрати з вулиць Лісабона близько 40 тисяч автомобілів.
Хто може там ходити?
Хоча мотоцикли, машини швидкої допомоги, пожежні та похоронні машини не підпадають під жодні обмеження, те ж саме не стосується приватних автомобілів та TVDE.Підпишіться на нашу розсилку
Що стосується TVDE, вони зможуть циркулювати в новій зоні скорочених викидів, лише якщо вони електричні. Що стосується приватних транспортних засобів, то вони зможуть їздити там, якщо вони мають один із трьох значків і відповідають стандарту Євро 3 (після 2000 року).
THE перший куплет він призначений для мешканців та осіб, які доглядають за ними, і дозволить пересуватися та паркуватися в цій зоні.
вже другий куплет дозволяє пересування в цій зоні, але не дозволяє паркування на вулиці і призначений для туристичних транспортних засобів, таксі, легких комерційних транспортних засобів, сервісів каршерінга та транспортних засобів, які перевозять дітей до школи.
THE третій куплет він був розроблений для тих, у кого є електромобілі, гаражі в цьому районі, а також для гостей мешканців. Що стосується інших автомобілів, то вони зможуть їздити в центрі Лісабона, лише якщо вони відповідають стандарту Євро 3 і з 00:00 до 06:30.
За словами Фернандо Медіни, в період з 06:30 до 00:00 буде «електронний контроль доступу», але «фізичного бар’єру не буде». За словами Медіни, це буде «ефективним механізмом стримування», а для тих, хто не дотримується, передбачені санкції.
За інформацією міськради, реєстрація на отримання нагрудного знака має розпочатися у травні. У червні/липні новий ЗЕР має запрацювати з «інформаційно-просвітницьким характером», а в серпні вже має набути чинності без будь-яких обмежень.
Що найбільше змінюється в Лісабоні?
Окрім обмежень на обіг, міська рада готується здійснити справжню революцію на багатьох вулицях Байша-де-Лісбоа. Почнемо з того, що вулиці Фанкейрош і Ору втратять транспортні смуги, щоб звільнити місце для нових велосипедних доріжок, як очікується, на Авеніда Альміранте Рейс.
Rua Nova do Almada і Rua Garrett будуть створені виключно для пішоходів, а Largo do Chiado використовуватиме лише громадський транспорт. Також заплановано кілька розширень тротуарів та кілька змін у циркуляції.
Нарешті, міська рада також передбачає створення нової «Громадської доріжки» на Авеніда да Лібердаде. Таким чином, між Rua das Pretas і Restauradores буде заборонено автомобільний рух по центральній смузі, яка тепер буде зроблена на бічних смугах, де міська рада ліквідує близько 60% стоянки, щоб створити велосипедну доріжку з кожного боку. .