BMW хоче зменшити свою традиційну механіку на 50%

Anonim

Хоча вона має намір продовжувати випуск двигунів внутрішнього згоряння, поки вони користуються попитом, BMW має намір на 50% скоротити свою традиційну механіку за рахунок електрифікованої , цей процес розпочнеться з 2021 року.

Це рішення було представлено після того, як BMW оголосила про свої фінансові результати за 2019 рік, коли витрати на дослідження та розробки баварського бренду зросли практично на 12%.

Щоб протидіяти збільшенню витрат, BMW розробила план значного скорочення витрат — німецька група хоче заощадити 12 мільярдів євро до кінця 2022 року — цьому скороченню сприяє і намір скоротити час розробки нових моделей на 1/3.

Яка механіка зникне?

Оскільки до 2023 року заплановано 25 електрифікованих моделей, з яких 13 мають бути на 100% електричними моделями, такими як iX3 або i4, для моделей з традиційною механікою, тобто моделей із суто згорянням, у 2025 році не так багато місця, як раніше. BMW полягає в тому, що більше 30% її загальних продажів становлять електрифіковані моделі.

Підпишіться на нашу розсилку

Повний обсяг плану BMW невідомий, але вже є певна впевненість. Першими жертвами стануть два дизельних агрегати: маленький 1,5-літровий трициліндровий, а в діаметрально протилежному полі чотирициліндровий, 400-сильний рядний тетра-турбо-колос, який використовується в моделях «50d» — X5, X6, X7, Series 5, Series 7. Auto Motor und Sport стверджує, що останній буде випущений з друку наприкінці цього року.

Хоча в попередніх заявах говорилося, що V12 у BMW буде продовжуватися, схоже, що 6,6-літровий V12 BMW M760Li також має великі шанси стати долею — чи Rolls-Royce 6,75 V12 зробить те саме?

І 4.4 твін-турбо V8 — M5, M6, X5 M, X6 M, M8 — також, здається, під питанням, і BMW каже, що на його місце може прийти рядний шестициліндровий гібрид, здатний відповідати 600+ к.с. Потужність V8, а також крутний момент.

Крім того, за словами CarScoops, BMW також шукатиме «потенційні шляхи зниження своєї складності», тобто спробує зрозуміти, які моделі можна виключити. Однак це не означає, що асортимент зменшиться — німецький бренд планує випускати нові моделі в сегментах «з більшою віддачею».

Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.

Читати далі