THE Renault Mégane R.S. Trophy це вже пройшло через руки Гільєрме: «Це один з найкращих у сегменті, в цьому немає жодних сумнівів. На більш технічних дорогах це створить проблеми для Honda Civic Type R, оскільки він більш маневрений, ніж цей, але він втрачає свою перевагу, оскільки збільшується плинність компонування».
Час застрягти. Тепер з механічною коробкою передач Mégane R.S Trophy повертається до Razão Automóvel, цього разу від Діого, який повідомляє нам усі деталі нової машини Дьєппа в іншому відео на нашому каналі YouTube.
ти 300 кінських сил і 400 Нм R.S. Trophy достатньо, щоб піднестися до Type R? Принаймні на папері цифри не такі вже й далекі: Mégane R.S. Trophy розганяється за 5,7 секунди від 0 до 100 км/год і досягає максимальної швидкості 260 км/год.
Коли справа доходить до характеристик, адаптивного амортизації Type R, R.S. Trophy контрастує з керованою задньою віссю; до трьох (майже) приглушених вихлопів Type R, R.S. Trophy зустрічається зі чутним і більш захоплюючим подвійним вихлопним портом; до шестиступінчастої механічної коробки передач Type R, SR Trophy контрастує з… шестиступінчастою механічною коробкою передач — до речі, не так добре…
Супроводьте Діого в цьому відкритті того, що на даний момент є найбільш жорстким у Mégane R.S. — o Трофей Р вже був «спійманий» на Нюрбургрингу без камуфляжу, тому його презентація має відбутися незабаром.
Підпишіться на наш канал Youtube.