Наступ Volvo триває. Коли хвиля випуску серії 90 закінчилася (хотілося б, щоб такий сюрприз все ще був), шведський бренд нарешті звернувся до позашляховиків сегменту D. Один із сегментів, де Volvo досягла більшого успіху в останні роки, лідируючи в показує продажі протягом 5 років поспіль.
З появою цього нового Volvo XC60 німці знову встали на ноги – і якщо вітри дмуть зі Швеції, то з боків Англії та Італії вітри більше не лагідні. Це один з найбільш конкурентних моментів в історії автомобільної промисловості. Сьогодні кожна деталь має значення.
Після випробування нового Volvo XC60 на дорогах Каталонії – запам’ятайте це тут. Настав час випробувати цю модель на національних дорогах, іноді на ділянках, які є невеликими через етап Дакара (серед інших, ми говоримо про IC1, між Алькасером і Грандолою).
Версія оснащена «всем»
Повний привід? Так, найпотужніший дизельний двигун в асортименті? Так. Список обладнання заповнено? Без сумніву. Насправді в цьому підрозділі було все. Включно з відповідною ціною 85 257 євро.
Чи це забагато? Залишимо це міркування наприкінці тесту, після того як ми розглянемо все, що може запропонувати цей Volvo XC60 D5 AWD Inscription.
підтвердити відчуття
Дозвольте мені почати з 2,0-літрового турбодвигуна потужністю 235 к.с. з технологією Power Pulse? Я вважаю, що це виправдано, незважаючи на те, що на кону – сімейна модель. Який двигун! У той час, коли обговорюється майбутнє дизельних двигунів, Volvo відповідає найсучаснішим двигуном, який є ефективним, плавним і з чудовими характеристиками.
Завдяки системі Power Pulse – системі стисненого повітря, яка збільшує потік у турбоагрегаті (докладніше тут) – реакція двигуна миттєва та потужна на будь-якій швидкості. Чому ніхто про це раніше не згадав? Простий та ефективний.
Якщо це не найкращий дизельний двигун в категорії 2 літри, це, безумовно, один з найбільш компетентних і приємних чотирициліндрових дизельних двигунів на ринку. Частково заслуга 8-ступінчастої коробки передач Geartronic, яка, не досягаючи рівня блиску нової механіки Volvo, виконує те, що пропонує. Це плавно і швидко Q.B.
У цьому наборі, однак, є дві складнощі: споживання менше 8 літрів і дотримання законодавчих обмежень швидкості. Цей Volvo XC60 D5 AWD наполягає на порушенні Правил дорожнього руху, блискуче маскуючи швидкість і збільшуючи рахунок за пальне в кінці поїздки.
Акцент насправді полягає в тому, щоб «маскувати швидкість». На відміну від інших моделей цього сегмента, які фокусуються на відчуттях за кермом, Volvo XC60 D5 AWD вважає за краще бути стриманим. Він маскує все, включаючи швидкість, з якою ми подорожуємо.
замаскувати швидкість
Дві тонни автомобіля. Майже дві тонни автомобіля, яким Volvo вдалося керувати на тій же платформі, що і «старший брат» Volvo XC90.
Висока жорсткість на скручування, багатоважільна схема підвіски (опціональна пневматична підвіска за 1900 євро) і шини Michelin Latitude Sport3 на 20-дюймових легкосплавних дисках не роблять цей XC60 спортивним автомобілем (через вагу) і центром ваги, але зробити його відмінним супутником у подорожі.
Під час руху по шосе стабільність руху XC60 не порушується (здатність маскувати швидкість…), а коли ми зустрічаємось на нерівній дорозі, ми виявляємо позашляховик, яким легко керувати, але дуже стриманий у підході до поворотів. Все робить без драматизму, без труднощів, без... емоцій. Усім, хто хоче позашляховик зі спортивним характером, доведеться шукати в іншому місці.
Не те, щоб цифри там не були. А саме ці цифри: 7,2 секунди від 0 до 100 км/год і максимальна швидкість 220 км/год (обмежена). І навіть сама гальмівна система має гарні розміри, вона ніколи не виявляє втоми навіть на передачах, які не підходять для позашляховика. І кривий швидко, дуже швидко.
Так, ми у Volvo
Інтер’єр із мінімалістичним дизайном передає комфорт ще до того, як ми сядемо. Це Volvo, все випромінює Volvo. У мене ще немає дітей, і я вже хочу їх туди посадити, бо знаю, що вони в безпеці!
Сидіння критично захищені, і неважко знайти таке положення водія, яке дозволить вам миттєво здійснити довгу подорож – молиться, звичайно, щоб спалах радара також не мерехтів. У мене відносини любові/ненависті до швидкості…
У інформаційно-розважальній системі є все, вона проста у використанні та має чисту графіку. Усі функції зосереджені на екрані, який домінує на центральній консолі.
Зізнаюся, що я не найбільший шанувальник цієї «дієти» фізичних кнопок (загальна тенденція для всіх брендів), але я повинен відмовитися від можливості під’єднати свій обліковий запис Spotify до системи та насолоджуватися системою Hi-Fi, Бауерс і Вілкінс.
Ця система, як би вона не була, має бути обов’язковою у всіх (всіх!) автомобілях. ABS, ESP, подушки безпеки і… система Bowers & Wilkins.
Вільям не можливо…
Так, я знаю, що це неможливо. Тому є машини з 80 000 євро та 12 000 євро автомобілів . І цьому XC60, оскільки він коштує того, що він коштує, нічого не бракує: попередження про виїзд зі смуги руху з підтримкою керма (автопілот); автоматичне гальмування з виявленням транспортних засобів, пішоходів і тварин; сповіщення про сліпу зону; адаптивний круїз-контроль; моніторинг заднього руху; ремені безпеки з автоматичним регулюванням на нерівностях.
Я звичайно щось забуваю. Звісно я є. Це майже 17 000 євро додаткового.
Якість матеріалів також висока і ні в чому перед конкурентами. Ціна цього пристрою становить 85 257 євро, але базова ціна становить 61 064 євро.
Коштує більше 85 000 євро?
Це залежить від того, що цінує кожен. Ті, хто не відмовляється мати у своєму розпорядженні новітні автомобільні технології, з привабливим дизайном і безпекою від Volvo, знайдуть у цій моделі відмінного партнера на багато хороших кілометрів.
Той, хто вважає, що це все-таки великі гроші, незважаючи на притаманні моделі якості, завжди може дочекатися 150-сильного Volvo XC60 D3 (передній привід), який прибуде в нашу країну на початку наступного року. Ціни на цю версію поки що немає, але цей двигун D3 повинен поставити XC60 нижче 50 000 євро. Ще одна важлива примітка: Volvo XC60 є класом 1 за плату (з повним приводом або без нього) і без Via Verde.
Нова сутність Volvo
Гаразд… назвати це «новою сутністю» є перебільшенням. Volvo завжди був таким, брендом, який прихильний до безпеки та комфорту.
Але тепер до цих цінностей приєдналася більш приваблива стилістична мова та один із найкращих моментів в історії бренду з технологічної точки зору. Це нова суть Volvo: безпечні, добре побудовані автомобілі, з привабливим дизайном і високотехнологічними. Результати видно.
Саме з усіх цих причин Volvo XC60 є одним із найсильніших претендентів на нагороду World Car Awards 2018.
