Представлений Jaguar E-PACE, вартість якого тепер доступна для Португалії

Jaguar і позашляховик все ще може здатися дивним поєднанням, але мало хто сумнівається, що найближчим часом це буде найприродніша річ у світі. F-PACE, перший позашляховик Jaguar, вже є найбільш продаваною моделлю британського бренду, і тепер Jaguar щойно підкріпив свою прихильність цьому сегменту за допомогою E-PACE, компактного позашляховика, розташованого нижче F-PACE. І це не зупиниться, коли у вересні ми познайомимося з серійною версією I-PACE, пропозицією Jaguar щодо 100% електричного позашляховика.

Новий E-PACE є пропозицією Jaguar для одного з найбільш швидкозростаючих сегментів, де він зіткнеться з такими конкурентами, як BMW X1 і Audi Q3. Компактний позашляховик, всього 4,39 м в довжину, але що марка обіцяє мати все необхідне місце для молодих сімей. Доказом цього є 557 літрів багажника, що на рівні більшості фургонів, які населяють цей сегмент.

Jaguar хоче, щоб E-PACE був спортом у сегменті, і не було нічого кращого, ніж брати візуальне натхнення від F-TYPE. E-PACE виявляє профіль, відмінний від F-PACE, з низхідною лінією даху, так… як «купе». Натхнення для F-TYPE продовжується у визначенні передньої частини, використовуючи подібну оптику радіатора радіатора.

Якщо в профіль пропорції здаються дещо дивними, передня вісь знаходиться в задньому положенні, а передня проекція навіть більша, ніж у F-PACE (882 мм проти 834 мм), це пов’язано з різною архітектурою E-PACE. порівняно з іншими Jaguar.

E-PACE використовує платформу D8, таку ж, як Land Rover Discovery Sport, і, як це, це означає, що двигун розміщений поперечно, а не поздовжньо, а базова архітектура є передньопривідною, а не задньою. -Колесний привід, як і всі моделі Jaguar.

Завдяки фірмовим принципам дизайну Jaguar E-PACE одразу виділяється як спортивний автомобіль у своєму сегменті. Наш новий компактний позашляховик поєднує в собі внутрішній простір, можливості підключення та безпеку, яких очікують сім’ї, з пропорціями, чистотою дизайну та продуктивністю, які зазвичай не асоціюються з таким практичним транспортним засобом.

Ян Каллум, директор з дизайну Jaguar

Двигуни: всі об'ємом 2,0 л

Саме через його архітектуру ми бачимо, що передньопривідна модель повертається до портфоліо Jaguar, чого не було з часів X-Type. Крім переднього приводу, він також доступний з повним приводом. Коробка передач працює від шестиступінчастої механічної або дев’ятиступінчастої автоматичної.

E-PACE також є першим Jaguar, який має ряд силових агрегатів, які повністю складаються з останніх агрегатів марки Ingenium, як дизельних, так і бензинових. Цікаво, що всі мають 2,0 л місткості і чотири циліндри. Дизель має версії потужністю 150, 180 і 240 кінських сил, а бензинові версії потужністю 240 і 300 кінських сил.

Викиди CO2 можуть коливатися від 124 г у дизельній версії потужністю 150 кінських сил із переднім приводом до 181 г у бензиновій версії потужністю 300 кінських сил.

E-PACE хоче бути найспортивнішим

Грем Вілкінс, головний інженер E-PACE, каже, що, хоча архітектура була передньопривідною, це не було перешкодою для того, щоб E-PACE поводився як типовий Jaguar. Спереду E-PACE має компоновку MacPherson, а ззаду підвіска являє собою незалежну, багаторукову підвіску під назвою Integral Link. Колеса можуть варіюватися від 17 до 21 дюймів. Як опція, щоб покращити його динамічний репертуар, він також може бути оснащений амортизаторами з електронним керуванням, які дозволяють використовувати різні режими водіння.

Однак, незважаючи на динамічну мету, вага E-PACE грає проти нього. Він важчий на кілька десятків фунтів, ніж F-PACE в порівнянні з еквівалентними силовими агрегатами. Це відображення його основи, основним матеріалом якої є сталь. Тим не менш, алюміній можна знайти в деяких панелях кузова, а також магній в поперечині, яка підтримує всю панель приладів.

E-PACE не тільки хоче бути найдинамічнішим, але й хоче перевершити своїх конкурентів у позашляхових можливостях, при цьому британський бренд стверджує, що компактний позашляховик є найздатнішим позашляховиком у своєму сегменті.

Інтер’єр відзначається практичністю та підключенням

Jaguar зосередив особливу увагу на інтер’єрі, де він не тільки обіцяє простір і практичність, як ви очікуєте від позашляховика, але й черпав натхнення з F-TYPE у своєму дизайні та орієнтації на водія.

Головне - причина існування - це практичність. Ми наполегливо попрацювали над місцем для зберігання, як ніколи раніше. [...] те, чим ми раніше не були відомі. Зараз ми класні керівники. [...] Це дуже зручний автомобіль.

Ян Каллум, директор з дизайну Jaguar

Ще одна особливість – підключення. E-PACE не тільки поставляється з чотирма штекерами на 12 вольт і п’ятьма роз’ємами USB, але й може використовуватися як точка доступу 4G Wi-Fi для восьми пристроїв. Інформаційно-розважальна система складається з 10-дюймового сенсорного екрану та забезпечує доступ до таких програм, як Spotify.

Як і було передбачено, E-PACE оснащений найновішими технологіями безпеки та допомоги водієві, такими як передня стереоскопічна камера, яка дозволяє вбудовувати систему екстреного гальмування, здатну виявляти пішоходів. Він також оснащений попередженням про виїзд зі смуги руху, розпізнаванням дорожніх знаків і адаптивним обмежувачем швидкості. Для кращого захисту пішоходів у разі наїзду на E-PACE є подушка безпеки, встановлена на задній частині капота.

Ціни

Jaguar вже оприлюднив ціни на E-PACE для Португалії, які тепер можна замовити. Його вихід на ринок запланований на кінець року. Перевірте прайс-лист нижче:

Версія	Тяга	Коробка передач	Обладнання	Ціна
2.0D 150 к.с	Вперед	Ручна 6 швидкостей	Стандартний	45752,57 євро
2.0D 150 к.с	Вперед	Ручна 6 швидкостей	с	51698,51 євро
2.0D 150 к.с	Вперед	Ручна 6 швидкостей	R-Dynamic S	48387,54 євро
2.0D 150 к.с	Вперед	Ручна 6 швидкостей	R-Dynamic Base	54828,53 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	Стандартний	50354,56 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	с	5 5832,10 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	R-Dynamic Base	53435,67 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	R-Dynamic S	5 8913,21 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	Стандартний	54884,84 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	с	60362,37 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	ЯКЩО	64323,81 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	HSE	68334,14 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic Base	58014,86 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic S	63492,39 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic SE	67404,92 євро
2.0D 150 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic HSE	71415,26 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	Стандартний	52 506,45 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	Стандартний	52 506,45 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	с	57983,99 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	R-Dynamic Base	5 5636,47 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Ручна 6 швидкостей	R-Dynamic S	61114,00 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	Стандартний	57085,64 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	с	62563,17 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	ЯКЩО	66475,69 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	HSE	70486,03 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic Base	60166,75 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic S	65644,28 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic SE	69556,81 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic HSE	73616,05 євро
2.0D 180 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	Перше видання	78 457,80 євро
2.0D 240 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	с	71241,00 євро
2.0D 240 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	ЯКЩО	75 192,05 євро
2.0D 240 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	ЯКЩО	79190,13 євро
2.0D 240 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic S	74 345,39 євро
2.0D 240 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic SE	78296,44 євро
2.0D 240 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic HSE	82294,53 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	Стандартний	53640,54 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	с	59096,75 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	ЯКЩО	6 3047,81 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	HSE	67045,89 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic Base	56744,94 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic S	62201,15 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic SE	66152,20 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic HSE	70 150,29 євро
2.0 250 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	Перше видання	75042,07 євро
2.0 300 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	с	65653,58 євро
2.0 300 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	ЯКЩО	69604,63 євро
2.0 300 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	HSE	73649,76 євро
2.0 300 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic S	68757,98 євро
2.0 300 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic SE	72709,03 євро
2.0 300 к.с	інтегральний	Автоматична 9 швидкостей	R-Dynamic HSE	76754,16 євро