Останні кілька років були нелегкими для MPV, де все більше моделей прощаються і поступаються місцем найбажанішому позашляховику в асортименті відповідних марок. Тепер самими «недавніми» жертвами падіння продажів цього типу моделей стали люди C-Макс це Гранд С-макс хто бачив Форда, підтвердив те, що давно очікувалося.
У заяві, опублікованій компанією Ford, Стівен Армстронг, голова наглядової ради Ford, сказав, що це рішення є «важливим кроком до доставки продуктів, які хочуть наші клієнти, і більш конкурентоспроможного бізнесу для наших акціонерів».
І C-Max, і Grand C-Max виробляються в Саарлуїсі, Німеччина, і Ford планує завершити виробництво до кінця червня. Зі зникненням двох моделей німецький завод перейде з поточних трьох змін до лише двох, причому Focus буде вироблятися у п’ятидверних версіях, SW, ST і Active.
Розширений план реструктуризації
Зникнення двох мінівенів є частиною набагато ширшого плану реструктуризації, коли Ford планує глибокі зміни щодо своєї пропозиції на європейському ринку.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Таким чином, план передбачає появу електричних або електрифікованих версій усіх його моделей, нові альянси та угоди з іншими брендами (гарним прикладом яких є угода з Volkswagen), а також зникнення кількох заводів на Старому континенті та перегляд трудових договорів, укладених зі своїми працівниками.
Цікаво відзначити, що приблизно через 20 років після початку буму на перевізники про них все більше забувають, і лише деякі бренди роблять ставку на них (Renault є одним із винятків).
Чи станеться так, що через кілька років ми побачимо те ж саме з позашляховиками?
Підпишіться на наш канал Youtube.