Якщо є щось, чого не бракує тим, хто хоче купити Hyundai Kauai, то це пропозиція. Після варіантів двигуна внутрішнього згоряння (як дизельного, так і бензинового) та електричного варіанта, Hyundai Kauai Hybrid є останнім представником цього дуже повного асортименту.
Естетично єдиними відмінностями є ексклюзивні дизайнерські колеса (які в тестованому блоці були опціональними 18”) і логотип «Гібрид» на задній частині, який засуджує цю версію. Інакше відрізнити Kauai Hybrid від версій двигуна внутрішнього згоряння практично неможливо.
Всередині естетика залишилася незмінною (а також хороша ергономіка та загальна якість), єдиною новинкою стала оновлена інформаційно-розважальна система (простіша та інтуїтивніша у використанні), яка у випадку тестованого нами пристрою мала 7-дюймовий екран. екран ” (опціонально він може мати 10,25”).
Не змінилися і розміри придатності для проживання: у Kauai Hybrid є простір для комфортного транспортування чотирьох дорослих і багажний відсік на 361 літр, який, незважаючи на те, що може задовольнити більшість потреб молодої сім’ї, трохи нижче стандартного сегмента. середній.
View this post on Instagram
За кермом Hyundai Kauai Hybrid
Динамічно, Kauai Hybrid продовжує вести себе передбачувано, безпечно і навіть щось… весело. Керівництво є комунікабельним і прямим, і те, як Kauai Hybrid перетравлює погані підлоги, заслуговує тих самих похвал, які ми вже відзначили його «братам по діапазону».
Підпишіться на нашу розсилку
Велика привабливість цієї версії, гібридна система, вражає своєю плавністю та «нормальністю» роботи, з чим не пов’язане застосування шестиступінчастої автоматичної коробки передач з подвійним зчепленням замість CVT.
Що стосується продуктивності, то 141 к.с. і 265 Нм сумісна потужність, отримана в результаті «шлюбу» між 1.6 GDI 105 к.с. і 147 Нм з електродвигуном 43,5 к.с. (32 кВт) і 170 Нм, дозволяють Kauai Hybrid рухатися. .саме з приємним апломбом (особливо в режимі «Спорт»), незважаючи на те, що в його фокусі, перш за все, економіка.
Фокус, який був більш ніж виконаний. Коли ми активуємо режим «Еко» (наш і автомобіль), можна досягти витрати в районі 4,3 л/100 км . При звичайній їзді по трасі, яка змішала міські, національні та шосе, можна було без труднощів досягти середніх показників в районі 5,0-5,5 л/100 км.
Чи підходить мені машина?
Якщо ви проїжджаєте багато кілометрів по місту, але все ще не переконалися в принадах трамваїв, то цей Kauai Hybrid, швидше за все, ідеальне рішення. Він досягає рівня споживання дизельного палива на відкритій дорозі, а в містах він багато разів циркулює в електричному режимі без незручностей, пов’язаних із підзарядкою батарей.
Підпишіться на наш канал Youtube.
До всього цього він додає типові якості південнокорейського кросовера, які вражають усю лінійку, незалежно від двигуна. Які якості? Хороше співвідношення ціни та обладнання, гарна динамічна поведінка та чудова міцність.