Трохи більше тижня пройшло з моменту презентації першої розетки в гібриді Land Rover – Range Rover Sport P400e -, і бренд, не витрачаючи часу, представив другий, Range Rover P400e, також скориставшись модернізацією свого флагмана.
Range Rover P400e має ту саму силову установку, що й Sport P400e. Це поєднує в собі чотирициліндровий рядний бензиновий блок Ingenium з 2,0-літровим турбонаддувом і 300 к.с., з електродвигуном потужністю 116 к.с. і акумуляторною батареєю ємністю 13,1 кВт-год, з потужністю, яка передається на чотири колеса через восьмиступінчаста автоматична коробка передач. Поєднання двох двигунів гарантує 404 к.с. і 640 Нм крутного моменту.
Як і Sport, гібридний двигун забезпечує до 51 км максимальної автономності в електричному режимі. На певній зарядній станції 32 А зарядка акумуляторів займає близько 2 годин 45 хвилин. Середня витрата з використанням дозволеного циклу NEDC становить 2,8 л/100 км, а викиди всього 64 г/км.
Для тих, хто шукає інших гострих відчуттів, Range Rover все ще доступний у версії SVAutobiography Dynamic. 5,0-літровий Supercharged V8 тепер забезпечує додаткові 15 к.с., що становить 565 к.с. і 700 Нм крутного моменту. Досить розігнати 2500 кг до 100 км/год за 5,4 секунди.
Як і Sport, Range Rover отримав м’які естетичні оновлення. Нічого кардинально не відрізняється, відзначаючи нову передню решітку, оптику та бампери. На доповнення до незначних доопрацювань Range Rover отримує шість нових коліс і два нових металевих кольори – Rossello Red і Byron Blue.
Чотири варіанти фар
Вибір поширюється на фари – опція, яка також доступна для Range Rover Sport – і пропонує чотири варіанти: Premium, Matrix, Pixel і LED Pixel Laser. Опції Pixel дозволяють окремо керувати кожним із світлодіодів – понад 140 – присутніх в оптиці. Це рішення дозволяє їздити з увімкненим дальнім світлом, не ризикуючи прикути транспортні засоби попереду. Версія LED Pixel Laser додає чотири лазерні діоди до 144 світлодіодів для ще більш потужного освітлення – він може проектувати світло на відстані до 500 метрів.
За словами Джеррі Макговерна, директора з дизайну Land Rover, клієнти Range Rover чітко розуміють, чого вони очікують від нового Range Rover: «вони просять нас не вносити зміни, а покращувати його». І саме всередині ми бачимо це найяскравіше. Як і Sport, він отримує інформаційно-розважальну систему Touch Pro Duo, яка складається з двох 10-дюймових екранів, які доповнюють цифрову панель приладів.
Зосередьтеся на комфорті
Але це лише початок. Передні сидіння нові, з новою структурою та більш густою піною, що дозволяє 24 налаштування, а підлокітники тепер підігріваються. У задній частині зміни ще більш глибокі. Зараз є 17 точок підключення: розетки 230 В, входи USB і HDMI і штепсельні вилки 12 В. Також є вісім точок доступу 4G Wi-Fi.
Задні сидіння пропонують 25 програм масажу, вони стають ширшими та м’якшими. Спинка може бути відкинута до 40°, а сидіння мають клімат-контроль – охолодження та підігрів – підлокітники, підніжки та підніжки тепер також підігріваються. Маючи таку кількість можливостей, новий Range Rover навіть дозволяє налаштувати сидіння віддалено за допомогою програми для смартфона, щоб зберегти улюблену конфігурацію.
Оновлений Range Rover з’явиться пізніше цього року, а гібрид P400e з’явиться на початку 2018 року.
