THE CUPRA Tavascan Extreme And Concept був представлений на Мюнхенському автосалоні і є не що інше, як переосмислення e-CUPRA ABT XE1, ставки іспанського бренду на Extreme E, специфічне змагання трамваїв на всій місцевості, трохи в образі Формули E.
Редизайн і вибір назви Tavascan роблять цей конкурсний прототип ближчим до майбутнього виробництва Tavascan. Це буде другий трамвай іспанського бренду, який з’явиться на ринку після Born, хоча на нього доведеться чекати до 2024 року.
Не так давно ми поїхали в Барселону, щоб зустрітися та «почекати» — і незабаром із Юттою Кляйншмідт як водієм, «лише» і єдиною жінкою, яка коли-небудь виграла «Дакар» — у цьому вседорожньому змаганні в її попередня ітерація, відео, яке вони можуть переглянути або переглянути:
Саме передня і задня частина нового Tavascan Extreme E Concept виділяються найбільше в порівнянні з моделлю, яку ми вже знали, отримавши нову світлодіодну передню світлову сигнатуру, що складається з груп із трьох трикутників. Рішення, яке ми побачили першими UrbanRebel , і це обіцяє відзначити наступну CUPRA.
Як і раніше, на новому світловому сигнатурі, рама, до якої вписуються три світлодіодні трикутники, була виготовлена за допомогою технології 3D-друку.
Використання адитивного виробництва, більш відомого як 3D-друк, пришвидшує внесення будь-яких необхідних змін — вам просто потрібно надрукувати... —, як у випадку аварії або регулювання положення освітлення.
Окрім електричних, тема екологічності також виражена в матеріалах, з яких вона виготовлена. Більша частина кузова виготовлена з лляних волокон — у рішенні, ідентичному тому, що Porsche використовував у Mission R, також представленому в Мюнхені — замінюючи більш популярне вуглецеве волокно, таким чином зменшуючи вплив на навколишнє середовище.
Електричний і конкурентоспроможний внедорожник оснащений акумулятором ємністю 54 кВт·год, розміщеним позаду кабіни, спеціально для забезпечення розподілу маси з більшим акцентом на задній осі.
CUPRA анонсує 4.0s при 0 на швидкості 100 км/год для Tavascan Extreme E Concept і, коли ми знаємо його як e-CUPRA ABT XE1, він рекламував 550 к.с. і 920 Нм.
Тепер залишилося лише побачити його в дії на Extreme E Series.