Щойно затверджено Державний бюджет на 2021 рік, але його вже оскаржила ACAP (Асоціація автомобільної торгівлі Португалії) через відсутність заходів, спрямованих на стимулювання сектору.
Адже автомобільний сектор має значне значення в національній економіці. Почнемо з того, що вона становить 8% національного ВВП і оборот становить понад 33 мільярди євро, і це галузь, відповідальна за ВДВ (валова додана вартість) у 4,2 мільярда євро.
Крім цього, сектор гарантує 21% загальних податкових надходжень держави (близько 10 мільярдів євро) і наймає загалом 152 тисячі працівників, а його експорт (що відповідає 15% національного експорту) оцінюється приблизно в 8,8 мільярдів євро. .
Не вистачає стимулів для забою, але не тільки
Беручи до уваги цифри, представлені автомобільним сектором, ACAP шкодує, що за рік, в якому він реєструвався, впав більш ніж на 35% за останні 10 місяців Заходи підтримки та розвитку в Державному бюджеті на 2021 рік не передбачені.
Підпишіться на нашу розсилку
Одним із заходів, про які ACAP найбільше шкодує, є стимули до утилізації відпрацьованих транспортних засобів, що діє в Іспанії, Франції та Італії з червня.
За словами Хельдера Педро, генерального секретаря ACAP, цей захід представлятиме «можливість не лише для автомобільного сектору, але й для уряду», підкреслюючи, що «за допомогою цього заходу можна було б, наприклад, мінімізувати втрати, які перевищують 270 мільйонів євро, які виконавча влада оцінює лише в ISV».
Крім того, генеральний секретар ACAP також додав, що «впровадження заходів із заохочення забою було б (...) на додаток до пріоритету з економічної точки зору, важливим (і терміновим) кроком у сфері екологічного менеджменту. ”.
Згідно з даними 2019 року, національний автопарк має середній вік приблизно 13 років, що вище середньоєвропейського, який зафіксований на рівні 11 років.
Нарешті, ACAP також розкритикував схвалення припинення податкових пільг для гібридних і гібридних транспортних засобів і нагадав, що через відсутність заходів для заохочення забою не тільки Португалія «тримається далі від передбачуваних екологічних пактів», але також буде призвести до зростання імпорту вживаних транспортних засобів.