Вважається багатьма «батьком хот-хетча». Volkswagen Golf GTI представить своє восьме покоління на Женевському автосалоні, продовжуючи історію, яка почалася 44 роки тому, в 1976 році.
На швейцарському заході до нього приєднається Гольф GTD , чиє перше покоління датується 1982 роком, і Golf GTE, модель, яка вперше побачила світ у 2014 році, привнесячи гібридні технології плагіна у світ гарячих хетчів.
Зовнішній вигляд
Якщо дивитися спереду, Volkswagen Golf GTI, GTD і GTE не сильно відрізняються. Бампери мають ідентичний дизайн із стільниковою решіткою та світлодіодними протитуманними фарами (всього п’ять), що утворюють «X»-подібну графіку.
Зліва направо: Golf GTD, Golf GTI і Golf GTE.
Логотипи «GTI», «GTD» і «GTE» з’являються на сітці, а у верхній частині сітки є лінія (червона для GTI, сіра для GTD і синя для GTE), яка світиться за допомогою світлодіодної технології. .
Що стосується коліс, то вони 17″ в стандартній комплектації, що є ексклюзивною моделлю «Richmond» для Golf GTI. Як опція, всі три моделі можуть бути оснащені колесами 18" або 19". Іншою з більш спортивних стилістичних особливостей Golf є той факт, що всі вони мають червоні пофарбовані гальмівні супорти та чорні бічні спідниці.
Підпишіться на нашу розсилку
У задній частині Golf GTI, GTD і GTE ми знаходимо спойлер, стандартні світлодіодні фари, а напис кожної версії з’являється в центрі, під емблемою Volkswagen. На бампері є дифузор, який відрізняє їх від «звичайних» Golf.
Саме на бампері ми знаходимо єдиний елемент, який помітно відрізняє три моделі на додаток до логотипів та ободів: розташування вихлопних труб. На GTI ми маємо два вихлопних отвори, по одному з кожного боку; на GTD тільки один вихлопний порт з подвійним кінцем, ліворуч і на GTE вони приховані, не відображаються на бампері — є лише хромована смуга, що говорить про наявність вихлопних отворів.
Інтер'єри (майже, майже) ідентичні
Як і зовні, всередині Volkswagen Golf GTI, GTD і GTE йдуть дуже схожим шляхом. Усі вони оснащені «Innovision Cockpit», який включає 10-дюймовий центральний екран і панель приладів «Digital Cockpit» з 10,25-дюймовим екраном.
Ось салон Volkswagen Golf GTI…
Ще в розділі про відмінності між трьома моделями, вони зводяться до таких деталей, як навколишнє освітлення (червоний у GTI, сірий у GTD і синій у GTE). Кермо в трьох моделях однакове, відрізняється лише логотипами та хроматичними нотками, з різними тонами залежно від моделі.
Номери Golf GTI, GTD і GTE
починаючи з Volkswagen Golf GTI , цей використовує той самий 2.0 TSI, який використовувався в попередньому Golf GTI Performance. Що це означає? Це означає, що новий Volkswagen Golf GTI має 245 кінських сил і 370 Нм які посилаються на передні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач (стандарт) або семиступінчасту DSG.
Під капотом Golf GTI ми знаходимо EA888, 2.0 TSI з 245 к.с.
вже Гольф GTD вдатися до нового 2.0 TDI з 200 к.с. і 400 Нм . У парі з цим двигуном виключно семиступінчаста коробка передач DSG. Щоб допомогти зменшити викиди, Golf GTD використовує два селективних каталітичних нейтралізатора (SCR), що ми вже бачили в інших дизельних двигунах нового Golf.
Незважаючи на «дизельне полювання», Golf GTD знає ще одне покоління.
Нарешті, настав час поговорити про Гольф GTE . Тут «розміщується» 1.4 TSI потужністю 150 к.с. і електродвигун на 85 кВт (116 к.с.) з акумулятором на 13 кВт*год (на 50% більше, ніж у попередника). Результатом є комбінована потенція 245 кінських сил і 400 Нм.
У поєднанні з шестиступінчастою коробкою передач DSG, Volkswagen Golf GTE здатний проїхати до 60 км у 100% електричному режимі , режим, в якому можна розганятися до 130 км/год. Коли у нього достатньо заряду акумулятора, Golf GTE завжди запускається в електричному режимі (E-Mode), перемикаючись у режим «Гібрид», коли ємність акумулятора зменшується або перевищує 130 км/год.
Присутня в асортименті Golf з 2014 року, версія GTE тепер знає нове покоління.
Наразі Volkswagen оприлюднив лише цифри, що стосуються двигунів, але не стосуються продуктивності Golf GTI, GTD і GTE.
З'єднання заземлення
Оснащений підвіскою McPherson спереду та багатоважільною ззаду, Volkswagen Golf GTI, GTD і GTE дебютують системою «Vehicle Dynamics Manager», яка керує системою XDS та регульованими амортизаторами, які є частиною адаптивного шасі DCC ( за бажанням).
При оснащенні адаптивним шасі DCC Golf GTI, GTD і GTE мають чотири режими водіння: «Індивідуальний», «Спорт», «Комфорт» і «Еко».
Оскільки публічна презентація відбудеться на Женевському автосалоні, наразі невідомо, коли Volkswagen Golf GTI, GTD і GTE вийдуть на національний ринок і скільки вони будуть коштувати.