Volkswagen Golf GTE збирається стати першим гібридним хот-хетчем на ринку, а Volkswagen диверсифікує цю нішу, доповнюючи історичні Golf GTi і Golf GTD.
Якщо виділити абревіатуру, GTE буде означати GT Electric. Але гібридний хот-хетч? Вже є дизелі, то чому б не гарячий хетч з електронами в суміші? Без сумніву, ми живемо в цікаві часи. Це спортивне позиціонування в кінцевому підсумку обходить типове сприйняття ринку гібридів, таких як побутова техніка в автомобільному світі. Введення частини «пікантної» ДНК Golf GTi у майбутній Golf GTE не повинно зашкодити.
Ми досі не знаємо остаточного одягу (на зображенні показано лише тестовий прототип), але вже є дані про продуктивність, екстраполювані з уже представленого прототипу Plug-in Hybrid. У спринті від 0 до 100 км/год майбутній Volkswagen Golf GTE повинен розганятися за 7,6 секунди, що еквівалентно Golf GTD, а максимальна швидкість становить 217 км/год. Група водіїв ідентична групі водія Ауді А3 е-трон , також вже представлений. Це означає, що ми знаходимо добре відомий бензиновий двигун 1.4 TSI потужністю 150 к.с. у поєднанні з електродвигуном на 102 к.с., причому два двигуни пропонують сумарну потужність 204 к.с. і максимальний крутний момент 350 Нм. Електродвигун живиться від комплекту літієвих батарей ємністю 8,8 кВт/год, що забезпечує максимальну автономність Golf GTE в електричному режимі до 50 км, а в цьому режимі – 130 км/год.
З можливістю суто електричного переміщення, офіційні витрати та викиди вражають: тільки 1,5 л/100 км а деякі нещасні 35 г CO2/км . Буде цікаво дізнатися, наскільки ці цифри знайдуть відгук у реальному вживанні.
Тепер залишається дочекатися, поки рік буде прогресувати, і до кінця ми познайомимося з гібридним хот-хетчем Volkswagen, Golf GTE, живим і кольоровим.