THE Lexus UX це перший компактний кросовер Lexus, і ми бачили його на його публічному дебюті в Женеві. Він виділяється своїм характерним стилем, бренд називає потенційних власників «дослідниками міст».
Якщо спереду ми знайдемо нову інтерпретацію домінантної «Spindle Grille», то задня частина позначена тонкою світлодіодною смугою, що складається з 120 світлодіодів, які звужуються до центру, висотою всього три міліметри у найвужчому місці.
Lexus UX може бути оснащений 18-дюймовими та 19-дюймовими колесами, які також мають новий аеродинамічний дизайн, який забезпечує потік повітря до гальм, але в той же час здатний зменшити аеродинамічне тертя — все залежить від дизайну обода. зброї, ретельно змодельовані на комп’ютері та випробувані в аеродинамічній трубі.
Дебют нової платформи
Нова платформа під назвою GA-C дебютувала на Lexus UX, яка, за словами бренду, гарантує високу жорсткість конструкції та найнижчий центр ваги в сегменті. На додаток до платформи, війна Lexus з вагою відчувається у використанні алюмінію для дверей, бризговиків і капота.Підвіска Lexus UX спереду складається з компоновки MacPherson, а ззаду ми знаходимо компоновку з подвійними поперечними поперечинами, що перекривають, рішення, які забезпечують, відповідно до бренду, комфорт і різку динамічну реакцію.
Розміри нового кросовера ставлять його в центр сегмента: довжина 4495 м, висота 1520 м, ширина 1840 м і колісна база 2640 м.
інтер'єр
Lexus обіцяє хороші показники видимості для UX, де приладова панель займає низьке положення, а передні стійки вузькі. Як завжди, ви можете розраховувати на високу якість дизайну інтер’єру та вибору матеріалів. Виділяються шкіряні покриття з набивкою, натхненною сашико, традиційною японською технікою, яка також використовується в уніформі для дзюдо та кендо.
Інтер'єр Lexus UX
Чіка Како, інженерний директор Lexus UXУ нас кросовер з найнижчим центром ваги в сегменті. (…) Нас хвилювали матеріали та відчуття всіх компонентів (всередині). Ми представляємо новий матеріал wa shi, (який розкриває) унікальну естетичну посилання на типовий японський папір.
Гібридна система 4-го покоління
Наразі Lexus UX буде доступний з двома двигунами. THE UX 200 , оснащений новим 2,0-літровим бензиновим двигуном з високим тепловим ККД — 40% відповідно до Lexus — у поєднанні з новим CVT під назвою Direct Shift-CVT.
Але найголовнішим моментом є дебют четвертого покоління самозарядної гібридної системи в UX 250 год , потужністю 178 к.с., і доступний з переднім або повним приводом (E-Four). Нова гібридна система компактніша і легша, ніж її попередники. Усі вони живляться від нового акумулятора NiMH (нікель-метал-гідридного), який має нову конструкцію та більш компактну систему охолодження, розташовану під заднім сидінням.
UX 250h E-Four забезпечує тягу на обох ведучих осях за допомогою електродвигуна, розташованого на задній осі, при цьому розподіл потужності по двох осях керується автоматично.
Технологія підвищеної безпеки
Lexus UX оснащений останньою версією Lexus Safety System +, яка включає, серед іншого, систему перед наїздом, виявлення пішоходів і велосипедистів. У сфері помічників водія є пакет Lexus Co Drive, який об’єднує від адаптивного круїз-контролю до адаптивного дальнього світла.
Lexus UX
Підпишіться на наш канал YouTube , і слідкуйте за відео з новинами та найкращим з Женевського автосалону 2018 року.