THE Циркуляр BMW i Vision прагне показати, як екологічно досконалий автомобіль можна інтегрувати в екологічний цикл або циркулярну економіку, але тільки в 2040 році…
Якщо зазвичай все обертається навколо даних про продуктивність, споживання та чудових емоцій, то тверезість, з якою BMW дивиться у майбутнє на Мюнхенському автосалоні 2021 року, IAA, що вперше відбудеться в місті-господарі баварців, а не у Франкфурті, як у останні десятиліття, це дивно.
Окрім бажання продемонструвати, що він серйозно ставиться до екологічності та плавного способу поєднання її з мобільністю в майбутньому, BMW також хотів трохи підняти завісу над наступною мовою дизайну своїх автомобілів, і дефіциту не буде. дивіться в цьому концептуальному автомобілі i Vision Circular попередній перегляд ліній майбутнього наступника i3… або, навіть якщо це не зовсім так, його міського електричного майбутнього.
Візуально важко розпізнати, що ми знаходимося в присутності BMW, тому що i Vision Circular не має класичного капота і більше схожий на невеликий MPV з великими заскленими поверхнями та мінімальним звисом кузова.
Чотиримісний повністю електричний автомобіль, звичайно, гарантує достатньо місця в міських просторах, які зазвичай переповнені. Класична решітка радіатора з подвійною ниркою зникла і «злилася» з такими оптичними елементами, як комунікаційна та дизайнерська поверхня.Ззаду також є широка поперечна підсвічена смуга (по всій ширині автомобіля) навколо логотипу BMW, над якою є величезний засклений окулус, увінчаний антеною, схожою на акулячий плавець.
Футуристичний інтер'єр, але з ретро «галочками»
Ситуація стає ще екстремальнішою, коли ми входимо в інтер’єр через величезні вхідні двері. Є чотири двері, але задні менші і відкриваються перевернутим рухом, залишаючи широку зону для входу та виходу.
I Vision Circular має центральний блок управління в центрі приладової панелі, який цілком міг вийти з епізоду «Зоряних воєн». Далі йдуть інші вторинні блоки управління, з подібною конструкцією, на дверях і кермі.
Плоске заднє сидіння має вигляд дивана 1970-х років — і кольори інтер’єру, здається, вийшли з каталогу декору з того ж періоду — і, незважаючи на те, що вони мають схожість з двома підвісними передніми сидіннями, останнє виглядає набагато сучасніше. .
Звичайно, все, що ми бачимо, складається з повністю перероблених матеріалів. Підголовники також є дуже зручними подушками, особливо передніми, і мають динаміки, щоб кожен пасажир міг визначити, яке джерело музики він хоче слухати.
Який світ у нас буде у 2040 році?
Звичайно, ми завжди можемо запитати, чи буде BMW все ще робити автомобілі в 2040 році, через 19 років. Залишилося почекати і побачити, але зі швидкістю, з якою автомобільна промисловість і світ змінюються, і з тим фактом, що кілька брендів оголошують про припинення випуску компактних міських транспортних засобів (через відсутність фінансової рентабельності), багато чого доведеться змінити, поки потім .
Але оскільки ця концепція баварського бренду розглядається як проект, який може матеріалізуватися, а не просто мрія дизайнерів, здається, що ідея BMW полягає в тому, щоб дійсно продовжувати пропонувати цей тип автомобіля, не в останню чергу через постійне зниження витрат на технології. електричного двигуна зробить їх більш доступними в середньостроковій і довгостроковій перспективі:
Олівер Зіпсе, генеральний директор BMW«i Vision Circular показує, як ми всебічно і послідовно думаємо про стійку мобільність, і представляє нашу волю бути піонером у розвитку економіки кругового циклу. Тому що нинішній розвиток цін на сировину показує наслідки, яких повинна очікувати галузь, яка залежить від обмежених ресурсів».
Не так давно BMW стала автомобільним брендом, який найбільше покладався на вуглецеве волокно як «секретний інгредієнт» для виробництва дуже легких електромобілів і, отже, з розширеною автономією, але еволюція галузі не пішла цим шляхом. і баварці не збираються продовжувати шлях, розпочатий саме з i3.
Кузов цього i Vision Circular майже повністю складається з перероблених матеріалів, сталі, алюмінію, пластику та скла. Якщо частка повторно використаних компонентів у автомобілях BMW на даний момент становить близько 30%, очікується, що вона поступово зросте до 50%.
У футуристичному та концептуальному транспортному засобі, як цей, зрозуміло, що ідеальний світ ідеалізується, будучи створений із 100% перероблених матеріалів, що виходять із замкнутих кіл (звідси назва проекту).
Це також стосується твердотільного акумулятора, який не тільки повністю підлягає переробці, але й повністю виготовлений із перероблених матеріалів. Навіть шини виготовлені з екологічно чистого натурального каучуку і мають злегка прозорий вигляд, до якого для посилення додані кольорові частинки каучуку.
