Зараз Bugatti знаходиться в Мольсхаймі, у французькому Ельзасі, в замку Сен-Жан, будівлі, настільки ж імпозантної, як Chiron і всі його похідні. Але це було не завжди тут.
У 1990 році під наглядом італійського бізнесмена Романо Артіолі, який придбав Bugatti трьома роками раніше, було відкрито фабрику в Кампогальяно в провінції Модена, Італія.
Будівля вражала як з архітектурної точки зору, так і з точки зору дверей, які вона відкривала для бренду. Але перший і єдиний автомобіль, виготовлений там, EB110, виявився «фіаско» — у продажах, а не технічно — і було продано лише 139 одиниць.
У наступні роки, з економічною рецесією, Bugatti був змушений закрити свої двері з боргами близько 175 мільйонів євро. Зрештою фабрика була продана в 1995 році компанії з нерухомості, яка також збанкрутувала, залишивши приміщення покинутими. Зображення цієї залишення можна побачити за наступним посиланням:
Тепер, через 26 років, колишній завод Bugatti Automobili S.p.A буде відновлений і перетворений на мультибрендовий музей і культурний центр.
Марко Фабіо Пульсоні, нинішній власник будівель Fábrica Azul, як відомо, скористався 30-річчям Bugatti EB110, щоб оголосити, що приміщення буде відремонтовано і що ініціатива навіть «представлена Міністерству культурної спадщини». ”.
Марко Фабіо Пульсоні, власник будівлі колишньої фабрики BugattiФабрика збереже свій первісний вигляд зовні, але всередині вона буде адаптована до своєї нової ролі з низкою змін, які поважають її минуле. Проект, який щойно розпочався, полягає у створенні музею тут, у Кампогальяно.
Перетворення фабрики також підтримує американський бізнесмен Адрієн Лабі, колекціонер автомобілів, який у 2016 році отримав приз на престижному Concorso d’Eleganza Villa d’Este зі своїм Lamborghini Miura.