Toyota Gazoo Racing стала великим переможцем 24 годин Ле-Мана 2021 року, гарантуючи «двійник» у міфічній гонці на витривалість. Для японської збірної це була четверта поспіль перемога. Автомобіль № 7, за кермом якого були Камуї Кобаяші, Майк Конвей і Хосе Марія Лопес, провів практично бездоганну та безпроблемну гонку.
Автомобіль номер 8 японського виробництва, яким керували Хартлі, Накадзіма та Буемі, мав певні проблеми протягом усієї гонки, і найкраще, що він міг отримати, було друге місце, що все ще дозволило виробнику країни висхідного сонця показати відмінні показники.
На третьому місці опинилася «домашня» команда Alpine Elf Matmut Endurance Team, з Андре Неграо, Максимом Ваксів’єром та Ніколя Лап’єром, які підняли французький прапор на подіум.
ІСТОРІЯ @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 години Ле-Мана (@24hoursoflemans) 22 серпня 2021 року
Alpine (з номером 36) завжди був дуже послідовним протягом 24 годин, але деякі помилки їхніх гонщиків (одна з яких у першу годину гонки) продиктували «удачу» французькій команді, яка згодом обігнала одного з автомобілі Scuderia Glickenhaus ніколи не поступалися третього місця.
Scuderia Glickenhaus, північноамериканська команда, яка дебютувала в Ле-Мані цього року, зайняла четверте і п'яте місця, а тріо гонщиків, утворене Луїсом Феліпе Дерані, Олів'є Пла і Франком Майє, зарекомендувало себе як найшвидші з обох.
Автомобіль команди WRT під номером 31, за кермом якого були Робін Фрійнс, Фердинанд Габсбург і Чарльз Мілезі, був найкращим у LMP2, зайнявши шосте місце в загальному заліку після «автомобіля-близнюка» під номером 41 (Роберт Кубіца, Луїс Делетраз з команди WRT та Є Іфей) пішов у відставку на останньому колі.
Здавалося, дубль бельгійської команди в LMP2 був гарантованим, але в результаті цієї відмови автомобіль JOTA Sport № 28 вийшов на друге місце, за кермом якого були водій Шон Гелаель, Стоффель Вандорн і Том Блонквіст. Тріо Жюльєн Канал, Вілл Стівенс і Джеймс Аллен за кермом 65-го автомобіля Panis Racing зайняло третю позицію.
У GTE Pro перемога посміхнулася Ferrari, коли автомобіль під номером 51 від AF Corse (пілотований Джеймсом Каладо, Алессандро П'єром Гвіді та Ком Ледогаром) зарекомендував себе проти конкурентів.
![Феррарі Ле-Ман 2021](/userfiles/310/804_2.webp)
Корвет Антоніо Гарсії, Джордана Тейлора та Нікі Кетсбург посів друге місце, а офіційний Porsche, яким керували Кевін Естре, Ніл Яні та Майкл Крістенсен, посів третє місце.
Ferrari також переміг у категорії GTE Am з автомобілем під номером 83 команди AF Corse, за кермом якої були Франсуа Перродо, Ніклас Нільсен та Алесіо Ровера.
Нещасливий португальець…
Автомобіль JOTA Sport № 38, за кермом якого був португальець Антоніу Фелікс да Коста (у команді з Ентоні Девідсоном і Роберто Гонсалесом), був одним із великих фаворитів на перемогу в LMP2, але його надії вичерпалися. рано, не змігши вийти далі остаточного 13-го місця (восьме в категорії LMP2).
![United Autosports](/userfiles/310/804_3.webp)
Філіпе Альбукерке, який керував автомобілем United Autosport номер 22 разом із Філом Хенсоном та Фабіо Шерером, навіть боровся за лідерство в класі LMP2 протягом ночі, але проблема з генератором під час піт-стопу призвела до затримки, яку ніколи не можна було б відновити, що призвело до того, що португальський пілот лідирував. автомобіль до не більше 18-го місця в кат.
У GTE Pro, HUB Racing Porsche, який стартував з поул-позиції, а за кермом якого залишився португальець Альваро Паренте, який на ніч залишився.