Майже як «повернення в минуле», видання Salon de Los Angeles 2021 року представляє себе приємною життєвою силою, про що свідчать численні нові функції (здебільшого працюють виключно за допомогою електронів), які ми можемо знайти там.
Це правда, що багато європейських брендів не були присутні — вони просто залишаються вірними подіям на китайській землі, враховуючи важливість цього ринку — і що такі бренди, як Tesla, Nio або Rivian, також вирішили не бути присутніми через свій маркетинговий підхід. робити ставки на інші типи рекламних каналів.
Але, як враховують лише присутні, бренди, які там присутні, не розчаровують, і однією з найбільш новинок, представлених на каліфорнійському заході, є саме європейський Porsche.
демонстрація сили
Porsche знову демонструє свої волокна на узбережжі Тихого океану, і на останній великій автоіндустрії перед кінцем року його присутність в павільйонах Staples Center майже змушує забути про пандемію.
Очевидно, що ця посилена присутність на заході в Каліфорнії має дуже просту причину: Каліфорнія є одним із провідних світових ринків для бренду Stuttgart.
Отже, на додаток до останніх розробок лінійки Taycan — «фургон» Sport Turismo і GTS — Porsche приніс найвищий рівень Cayman 718, зокрема версію GT4 RS з потужністю 500 к.с. (це той самий двигун, що й у 911 GT3), зменшеною масою та гарматним часом на Нюрбургрингу в багажі.
Якщо ви хочете знайти інший спортивний автомобіль, який не зменшується при вигляді «м’язистого» Cayman, найкраще проїхатися до стоянки General Motors, де, з природною гордістю, Корвет Z06 , наразі найпотужніша версія, оснащена атмосферним двигуном V8 потужністю не менше 670 к.с. І без будь-якої електрифікації, щось рідкісне.
Пропоновані азіатські
Хоча більшість європейських будівельників вирішили не їздити до Лос-Анджелеса, південнокорейці з Hyundai і Kia скористалися цією порожнечею, щоб привернути значно більше уваги на автосалоні в Лос-Анджелесі в 2021 році.
THE Hyundai SEVEN це розкішний кросовер, який чітко показує, що південнокорейці мають на меті почати втручатися в боротьбу преміальних брендів у найближчі роки. За словами Хосе Муньоса, виконавчого директора Hyundai USA, «SEVEN демонструє наше творче бачення та прогресивний технічний розвиток майбутнього електричної мобільності».
Кросовер, довжина якого значно більше п’яти метрів, побудована на електричній платформі групи E-GMP, і, як і IONIQ 5, має дуже просторий салон і привабливі світлодіодні освітлювальні прилади.
На заряді 350 кВт цей розкішний позашляховик здатний заряджатися від 10% до 80% всього за 20 хвилин, а обіцяна запас ходу становить 500 км. З боку Kia, «відповідь» на Hyundai SEVEN звучить під назвою Концепція EV9.
Як розповідає Карім Хабіб, колишній дизайнер BMW та Infiniti, який зараз є директором з дизайну Kia: «Наміри Kia були чітко сформульовані: стати світовим лідером у забезпеченні стійких рішень для мобільності. Ми з великою гордістю сьогодні показуємо світу прототип нашого великого електричного позашляховика».
Також з Азії прибув цього року до Лос-Анджелеса Вінфаст , президент якого, німець Міхаель Лошеллер (колишній генеральний директор Opel), заявив про представлення двох електричних позашляховиків. За словами Лошеллера, «VF e36 та e35 – це перші кроки до електричного майбутнього, яке буде грати глобально, оскільки ми також будемо на європейському ринку в кінці 2022 року».
Новий в’єтнамський бренд використовує цей етап і ефірний час, щоб показати, що його штаб-квартира в США буде знаходитися саме в Лос-Анджелесі. Також з цього регіону земної кулі прийшли деякі з головних визначних пам'яток цього шоу.
Вінфаст VF e36.
Там Mazda презентує свій новий кросовер для північноамериканського ринку CX-50 , перша модель, яка буде вироблятися в рамках співпраці Mazda-Toyota на заводі в Хантсвіллі, штат Алабама.
Subaru, з іншого боку, надзвичайно успішний бренд на цьому континенті, не робить галасу і представляє собою найбільший стенд у всьому салоні. Світовою прем'єрою став електричний позашляховик Subaru Solterra , модель-близнюк Toyota bZ4X , який також має відзнаки дебюту в столиці Каліфорнії.
Subaru Solterra…
Що стосується Nissan, який в Європі переживає реструктуризацію, він використовує переваги події в Каліфорнії, щоб повернути більшу частину свого блиску за допомогою параду електричних кросоверів. Арія і нове (справжнє) спортивне купе З , який має пік популярності в США більше, ніж будь-де в світі.
Все ще в області азіатських брендів нове Лексус LX 600 Він також привертає багато уваги як прямий конкурент дуже затребуваних каліфорнійських моделей, таких як нова Лінкольн Навігатор і Range Rover , який також сяє в центрі уваги конференц-центру в центрі Лос-Анджелеса.
NIssan Ariya і Z пліч-о-пліч.
майбутнє сьогодні
Як і слід було очікувати, більшість нових функцій на автосалоні в Лос-Анджелесі 2021 року є електричними, і однією з найбільш привертає увагу є «обіцянка, що відкладалася поспіль»: Fisker в якийсь раз показує серійну версію електричного кросовера. океан.
Розроблений однойменним стилістом, який у минулому виділявся такими моделями, як BMW Z8, цей позашляховик неодноразово бачив, що його вихід на ринок неодноразово загрожував проблемами фінансової ліквідності.
Обіцянки постійні, але ми досі не знаємо, як і коли Ocean почне вироблятися і продаватися спочатку в Сполучених Штатах.
Набагато більш конкретною реальністю є електрична версія найбільш продаваного автомобіля в США за чотири десятиліття. Ми, звичайно, знаходимося в області пікапу, і ми говоримо про Ford F-150 Lightning , модель, яка може змінити парадигму автомобільного ринку США.
Ford F-150 Lightning
Маючи понад 150 000 попередніх замовлень, його поява на ринок може створити ефект «перетягування», який змусить бренди та споживачів використовувати електричний двигун у Сполучених Штатах. І, насамперед, у «найзеленішій» державі у всій країні.
Автор: Стефан Грюндхофф/Прес-Інформ