По-перше, деякі загальні міркування щодо нової моделі: незважаючи на абсолютно новий дизайн і платформу, розміри/пропорції нового покоління Mercedes-Benz S-Class (W223) зберігалися.
Таким чином, і надалі буде версія з подовженою колісною базою, що дуже сподобається китайцям та американцям (які купують два з трьох S-Class, проданих у всьому світі…), але також і S-Class alter ego з Maybach. підпис також буде існувати, на радість деяких європейських клієнтів.
Якщо пропозиція простору та комфорту вже була вражаючою в моделі, яка більше не випускатиметься, ці характеристики були покращені в цьому новому поколінні, яке приносить у свій дебют у зірковому бренді, Операційна система MBUX другого покоління.
Нова система MBUX
У цьому другому поколінні система MBUX починається з несподіванки, оскільки вона має невеликий цифровий екран за кермом, з найбільшою та найбільш актуальною частиною інформації, що проектується «на дорогу» на 10 метрів перед автомобілем і навіть в полі зору водія, у величезній проекції (head-up display), з двома секціями.
Як не дивно, це рішення не є стандартним обладнанням, на відміну від центрального інформаційно-розважального монітора, розташованого на піднятій площині перед панеллю приладів, між водієм і пасажиром.
Підпишіться на нашу розсилку
Вперше MBUX тепер доступний для другого ряду, тому що в багатьох випадках саме там сидять «найважливіші» пасажири, переважно в Китаї та Сполучених Штатах, чи то генеральний директор компанії, мільйонер, гравець у гольф. або кінозірка.
Як і у поточної 7-серії, тепер у задньому підлокітнику є центральний дисплей. Знімний, він дозволяє керувати кількома операціями. Як і раніше, саме на дверних панелях розташовані органи управління вікнами, жалюзі та регулюванням сидінь.
Також є два нові сенсорні екрани на задній частині передніх сидінь, які можна використовувати для перегляду відеокліпів, фільмів, серфінгу в Інтернеті та навіть керування рядом функцій автомобіля (кліматизація, освітлення тощо).
Панель приладів може передавати різну інформацію, підкреслюючи новий 3D-ефект за ободом одного з нових трьохспицевих рульових коліс. З іншого боку, видно, що приладова панель і консоль були метою «чистки», і Mercedes каже, що тепер елементів керування/кнопок на 27 менше, ніж у попередній моделі, але операційні функції були розширені.
Також новинкою є панель під центральним сенсорним екраном, яка дає прямий доступ до найважливіших функцій, таких як режим водіння, аварійне освітлення, камери або гучність радіо.
Що стосується сканера відбитків пальців, то ми вже бачили його в передостанньому поколінні Audi A8, прямого конкурента Mercedes-Benz S-Class, але в майбутньому він може служити не тільки засобом безпеки для розпізнавання користувачів. а також як форма оплати товарів/послуг, придбаних в Інтернеті під час подорожі.