Пам’ятаєте перший Ford Ka? Випущена в 1996 році, ця модель була відповідальна за дебют нової стилістичної мови Форда, що отримала назву за часів New Edge Design. Мова, яка була успішною у Focus та у фантастичному суперспорті — яка, на жаль, не досягла виробничих конвеєрів (на зображеннях) — але яка, до того ж, не дуже цінувалася в інших моделях у асортименті. Я навіть не люблю згадувати Пуму…
Ford Focus (MK1)
Через 21 рік після запуску оригінального Ka, цього міського жителя тепер називають Ford Ka+. Цей «Ка+» «більш» зрілий, «більше» простору, «більше» оснащене та «більше»… нудне.
Чому нудно? Почнемо з-за кордону
Лінії, які колись були суперечливими, поступилися місцем більш зрілим формам. Форми, які виявляють занепокоєння, яких не існувало: простір на борту (п'ять місць) і місткість багажу (240 літрів). Можна з відносним комфортом розмістити чотирьох дорослих (п’ятий – тісно…) (це все-таки міська людина…) і навіть легко виходить на національну дорогу. Дизайн фактично не задоволений, але й не компромісний.
Мені дали неправильний ключ…
У Ford Ka+ дійсно є дуже цікаве обладнання. Почну з системи MyKey від Ford. Якщо ви думаєте подарувати своїй дитині Ford KA+, наступні рядки для вас…
Є головний ключ, а потім ключ «Mykey», який такий же, як і основний ключ, але дозволяє обмежити деякі параметри автомобіля, а саме максимальну дозволену швидкість, максимальну гучність радіо та дозвіл на відключення ESP.
Саме в цих невеликих занепокоєннях можна помітити, що Ford KA+ більше... нудьгує (читай відповідально). Якщо хочемо, він поводиться як якась «няня». Уповільніть, гучність радіо занадто гучна, не натискайте ручне гальмо...
Усі неприємні речі, які я робив за кермом свого пізнього Citroën AX, коли ще був новачком із занадто великим імпульсом за кермом. Коли у мене буде дитина, я сподіваюся, що зможу подарувати йому машину з MyKey…
На щастя, бренд дав мені лише ключ із обмеженнями щодо гучності радіо, щоб продемонструвати використання системи. Я хотів вийти за межі 14 тому і не міг. Це був жарт, зізнаюся.
Про двигун Ford KA+
Цей агрегат був оснащений найпотужнішою версією бензинового двигуна 1.2 Duratec, який має змінну систему відкриття клапанів. Він забезпечує потужність 85 к.с., працює безшумно та працює в поєднанні з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач, яка лише не дозволяє рухатися більш жваво, оскільки має передатні числа, які сприяють споживанню. І на щастя. Мені вдалося досягти в середньому близько 5,0 л/100 км, не запізнившись.
Це підрозділ, який діє багато років, але все ще виконує цілі такої моделі. Звісно, якщо всередині п’ять дорослих, чудес не буде...
Як поводиться Ford KA+?
Він поводиться, як і очікувалося. Це передбачувано і не лякає вас у складних ситуаціях. У місті розсилається і легко паркувати. Додаткові датчики паркування більше дратують, ніж допомагають…
З точки зору безпеки, Ford KA+ має шість подушок безпеки в стандартній комплектації та систему контролю тиску в шинах. Вже замислюючись про їзду в міських районах, Ford KA+ також був оснащений чутливою до швидкості системою електронного допоміжного рульового керування, яка полегшує маневрування.
краще всередині, ніж зовні
Зовні дизайн зароджується, всередині не веселіше, а приємніше. Він просторий і не має помітних недоліків для автомобіля в цьому сегменті та ціні.
Якщо говорити про ціну...
Цей агрегат, практично з усіма додатковими можливостями, доступними в асортименті Ford Ka+, коштує 12 480 євро (без урахування легалізації та транспортних витрат). Але було два абсолютно непотрібних варіанти, якщо ваша турбота про гроші говорить голосніше: автоматичний кондиціонер (305 євро) і Convenience Pack (488 євро), який включає датчики паркування та електросклопідйомники в задніх дверях. Повний список можна побачити тут.Підводячи підсумки
Новий Ford Ka+ зовсім не така пристрасна (чи ненависна…) модель, як перше і друге покоління, але більш «автомобіль». Він представляє гарні аргументи — деякі з них унікальні, як у випадку MyKey — у сегменті, який не має великого успіху в Португалії, але має все кращі пропозиції.
З пам’яті я автоматично згадую Hyundai i10 (дуже просторий, добре обладнаний і з більш натхненним дизайном), Opel Karl (дуже близький до цього Ford за концепцією), Kia Picanto (наймиліший) і трійку Citroën C1. Peugeot 108 і Toyota Aygo (які мають відмінного союзника в японському двигуні).
Варто прогулятися навколо нього, перш ніж переносити його з естетичних міркувань. Крім того, діє знижка на суму 750 євро. Якщо ви обираєте Ford Credit Financing, додайте знижку в розмірі 1050 євро.