але Фольксваген Фаетон (2002-2016) виявився славним провалом. Але це було не через відсутність відданості та відданості під час розробки такого амбітного автомобіля.
Клаус Бішофф, нинішній керівник дизайну німецької групи, в інтерв'ю Top Gear згадує один з епізодів, які мали місце під час розробки Phaeton, відповідаючи на питання, як це було працювати з Фердинандом Пієхом.
Під час однієї з оцінок дизайну інтер’єру Пієх подивився на модель і високим тоном сказав «замало». Це не демотивувало Бішоффа, який в кінцевому підсумку пішов далі, ніж будь-хто інший, створюючи макет, щоб побачити дизайн, схвалений босом.
Підпишіться на нашу розсилку
Бішофф і його колеги в кінцевому підсумку створили повністю функціональні моделі інтер’єру та екстер’єру, детально повторюючи те, що буде серійною моделлю. Вийшло недешево. Він каже, що модель салону, яку вони розробили, досі є найдорожчою з коли-небудь створених Volkswagen.
І чи схвалив Пієх? «Ааааааааааааааааааааааааа».
«Повірте, це був найвищий комплімент, який ми могли отримати», – каже Бішофф. Робота з Пієхом була «досвідом роботи всього життя».
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.