Більш ефективна механіка бензину, ніж будь-коли раніше, і постійно зростаючі ціни на дизельні технології (завдяки все більш складним системам обробки вихлопних газів) змусять SEAT Ibiza і Arona відмовитися від дизельних двигунів, починаючи з осені наступного року.
Наразі пропозиція дизельних двигунів в обох моделях базується виключно на 95-сильному 1.6 TDI, після того, як 115-сильний варіант був знятий з ринку деякий час тому — Volkswagen Group неодноразово заявляла, що не так багато. 1.6 TDI на ринку.
«Прощання» з дизельними двигунами в лінійці SEAT Ibiza і Arona стане офіційним з 31 жовтня, після чого Car and Driver повідомляє, що іспанський бренд більше не прийматиме замовлення на дві моделі з 1.6 TDI.
Що далі?
Як і слід було очікувати, зі зникненням дизельного двигуна з модельного ряду SEAT B-сегменту бренд Martorell посилить асортимент бензинових двигунів.
Підпишіться на нашу розсилку
Почнемо з того, що 1.0 TSI трициліндровий, потужністю 90 і 110 к.с., який працює відповідно до циклу Міллера і має турбонагнетатель зі змінною геометрією, який використовується SEAT Leon, досягне Ібіци та Арони.
Призначений для заміни поточного 1.0 TSI, 95 і 115 к.с., яким оснащені обидві моделі, цей двигун пропонує той же рівень продуктивності, водночас більш ефективний з точки зору споживання та викидів.
Іншою новою особливістю є надходження — це буде ще одне повернення — останньої ітерації 150-сильного 1.5 TSI в лінійку Ibiza, двигуна, який вже був доступний у Arona FR.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.