Якщо говорити про середньомоторні спортивні автомобілі, Skoda ніколи не «на шум», але якщо це залежить від побажань чеського дизайнера Ростислава Прокопа, то незабаром це може змінитися.
Прокоп створив спортивний, середньомоторний варіант знайомої Skoda Octavia, але як відправну точку для його створення, що цікаво, не використав жодної моделі Volkswagen Group.
Audi R8 або Lamborghini Huracán, або навіть Porsche 718 Cayman - це деякі з задніх моделей із середнім двигуном, які існують у німецькій групі, але цей дизайнер вважав за краще почати з поточного покоління Honda NSX.
Японський гібридний спортивний автомобіль привернув увагу цього дизайнера, який зберіг традиційну округлу передню частину — з затемненою решіткою радіатора — Skodas, а також яскравий підпис чеських моделей.
І якщо це справедливо для передньої частини, то ззаду її ще помітніше, хоча знайомі «C»-подібні задні ліхтарі більше не присутні в останній версії Octavia.
Ззаду можна побачити заднє крило, яке відразу нагадує про деякі версії Audi R8, а також дві вихлопні труби трапецієподібної форми з хромованим покриттям.
Жодна вправа уяви такого роду не обходиться без розмови про двигуни. І хоча Прокоп не вирішив це питання, якщо ми хочемо залишитися всією сім’єю, залишивши цю модель в лінійці Octavia, ми змушені вдатися до чотирициліндрового двигуна 2.0 TSI з 245 к. Octavia RS і новий Kodiaq RS.
Ми рекомендуємо використовувати 320-сильний варіант того самого EA888, який використовує останній Volkswagen R, що більше відповідає спортивному вигляду цього творіння.
Як і слід було очікувати у створенні, яке існує лише на теоретичному рівні, сумнівів більше, ніж певності. Але ми можемо сказати одне, що ця більш радикальна версія Octavia могла б бути навіть приємною даниною до Skoda 130 RS (Порше Сходу), заднього двигуна Skoda, який у 1977 році виграв Ралі Монте-Карло в категорії до 1300 см3.
Ver esta publicação no Instagram