запам'ятай перше DS 4 , яку ми все ще знаємо як Citroën DS4 (у 2015 році буде перейменовано в DS 4)? Це був сімейний п’ятидверний компакт з генами кросоверу — він був відомий тим, що вікна задніх дверей, що цікаво, були закріплені — випущені між 2011 та 2018 роками, але в підсумку він не залишив наступника, пробіл, який з часом буде заповнено незабаром.
Новий DS 4, остаточне відкриття якого має відбутися на початку 2021 року, тепер очікується DS Automobiles не лише для серії тизерів, але й для раннього розкриття кількох функцій, які стануть частиною списку аргументів, щоб протистояти преміальний конкурс.
Преміум конкуренція? Це правильно. DS 4 — це ставка DS Automobiles на сегмент Premium C, тому цей француз хоче перешкодити німецьким Audi A3, BMW 1 Series та Mercedes-Benz Class A, зробивши ставку на розкіш, технології та комфорт.
EMP2, постійно розвивається
Як частина Groupe PSA, новий DS 4 буде спиратися на еволюцію EMP2, ту саму модельну платформу, що й Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross або навіть DS 7 Crossback.Таким чином, на додаток до типових бензинових і дизельних двигунів, до його лінійки двигунів буде включено підключається гібридний двигун. Це той, який поєднує в собі бензиновий 1.6 PureTech 180 к.с. з електродвигуном потужністю 110 к.с., загальна потужність 225 к.с. передається лише на передні колеса через e-EAT8, комбінацію, яку ми знаходимо в таких моделях, як Citroën C5 Aircross, Opel Grandland. X або Peugeot 508.
Підпишіться на нашу розсилку
Але, будучи еволюцією EMP2, яку ми вже знаємо, він обіцяє меншу вагу та витонченість — він вводить композитні матеріали, має термоштамповані структурні елементи та використовує приблизно 34 м промислових клеїв та точок пайки — як більш компактні компоненти (кондиціонер повітря). , наприклад), і перероблені компоненти рульового управління та підвіски (більша чутливість під час водіння).
Це також обіцяє нові пропорції, особливо у співвідношенні кузова/колесо — останнє буде великим — і нижчий поверх у другому ряду сидінь, щоб пропонувати більше простору для пасажирів.
технологічний стрибок
Якщо основи нового DS 4 обіцяють підвищити динамічні якості та комфорт/витонченість, технологічний арсенал, який він принесе, не залишиться далеко позаду. Від нічного бачення (інфрачервона камера) до фар із технологією LED Matrix, які також складаються з трьох модулів, які можуть обертатися на 33,5º, покращуючи освітлення на вигинах, навіть включаючи нові вентиляційні отвори салону. Говорячи про освітлення, новий DS 4 також представить нову вертикальну світлову сигнатуру, яка складається з 98 світлодіодів.
Абсолютною новизною є введення Розширений головний дисплей , «авангардний візуальний досвід (який) є першим кроком до доповненої реальності», – каже DS Automobiles. «Розширена» або розширена частина відноситься до області огляду цього проекционного дисплея, яка збільшується до діагоналі 21″, при цьому інформація проектується оптично на 4 м перед лобовим склом.
Новий розширений Head-up Display стане частиною також нової інформаційно-розважальної системи DS Iris System . Інтерфейс був перероблений за тим, що є на смартфонах, і обіцяє високий рівень персоналізації, а також чудову зручність використання. Він також дозволить голосові команди (свого роду персональний помічник) і жести (допомагає другий сенсорний екран, який також дозволяє функції масштабування та розпізнавання рукописного вводу), а також можливість оновлюватися віддалено (по повітрю).
Новий DS 4 також буде напівавтономним (рівень 2, найвищий дозволений регуляторами), при цьому комбінація різних систем допомоги водієві відбуватиметься в т.зв. DS Drive Assist 2.0 . Тут також з’явилося місце для деяких нових функцій, наприклад, можливість напівавтоматичного обгону.
Як і у випадку з DS 7 Crossback, нове компактне сімейство бренду також може поставлятися з керованою підвіскою, де камера, розташована на верхній частині лобового скла, «бачить» і аналізує дорогу, по якій ми подорожуємо. Якщо він виявляє нерівності на дорозі, він заздалегідь впливає на підвіску, регулюючи амортизацію кожного колеса, щоб завжди гарантувати максимальний рівень комфорту для своїх пасажирів.