Лідер на ринку легких комерційних автомобілів у Європі, Renault прагне залишатися на вершині рейтингу продажів. Підтвердженням цього є оновлення Master, Trafic і Alaskan, які оновили свій вигляд, а також отримали збільшення технологічної пропозиції.
Однак ставка Renault на рекламу – це не лише рестайлінг і вдосконалення поточних моделей. Тому французький бренд показав два прототипи. Перший має назву Kangoo Z.E. концепція і це не що інше, як очікування наступного покоління Kangoo, яке має з’явитися наступного року.
Естетично підхід прототипу до решти лінійки Renault є сумно відомим, особливо в передній частині. Як зрозуміло з назви, Kangoo Z.E. Концепт використовує електричну трансмісію, яка вже доступна в нинішньому поколінні фургонів Renault.
Renault EZ-FLEX: досвід на ходу
Другий прототип Renault називається EZ-FLEX і був розроблений для роботи з розповсюдженням у міських районах. Електричний, підключений і компактний (3,86 м у довжину, 1,65 м у ширину та 1,88 м у висоту), головною новиною про EZ-FLEX є той факт, що… його випробують різні професіонали по всій країні.Європа.
Підпишіться на нашу розсилку
У планах Renault є «позичити» десяток EZ-FLEX, оснащених різними датчиками, різним європейським компаніям і муніципалітетам. За допомогою цих дванадцяти EZ-FLEX Renault буде збирати дані про пройдені відстані, кількість зупинок, середню швидкість або автономність.
Призначений для поширення в міських районах, EZ-FLEX пропонує близько 150 км автономності.
Розрахований на два роки, Renault має намір збирати дані (і відгуки користувачів), а потім використовувати їх у розробці комерційних транспортних засобів, більш адаптованих до потреб клієнтів.