Часи змінюються… Колись синонім величезних атмосферних бензинових двигунів (ви ще пам’ятаєте Mercedes-Benz SL 73 AMG?), абревіатура «73» ось-ось повернеться в задню частину моделей Mercedes-AMG.
На відміну від того, що відбувалося в минулому, вони не матимуть «дієти», що складається виключно з октанів, а також споживатимуть електрони. З цієї причини після цієї цифри в позначенні моделей буде присутній буква «Е».
Основи для повернення цього позначення в лінійку Mercedes-AMG були тихо запущені в 2018 році, коли німецький бренд зареєстрував абревіатуру, щоб запобігти її використанню іншими брендами.
Що ми вже знаємо?
Наразі з усіх електрифікованих Mercedes-AMG найближчим до виробництва є GT 73 (чи це Mercedes-AMG GT 73e?), до чиї «шпигунські фотографії» ми вже мали доступ.
Оснащений добре відомим 4,0-літровим твін-турбо V8 блоком Mercedes-AMG, який тепер пов’язаний з електродвигуном (за чутками, він використовується в EQC і EQV), він повинен запропонувати сумарна потужність понад 800 к.с.
Якщо говорити про цей блок, то, швидше за все, він буде спільним для всіх «Mercedes-AMG 73e», і завдяки його поєднанню з електродвигуном це будуть найпотужніші моделі Mercedes-AMG (за винятком hypersport One , звичайно).
Поки що найімовірніше, що першими моделями, які отримають таке позначення, є GT73e, S73e та SL73e. Однак позначення «G73» та «GLS 73» також були зареєстровані три роки тому, що залишило можливість електризації двох позашляховиків у повітрі.