Новинка саме від Panamera E-Hybrid Porsche Cayenne E-Hybrid отримує свою водійську групу. Тобто поєднання 3.0 V6 Turbo потужністю 340 к.с. з електродвигуном на 136 к.с. Результатом є комбінована потенція 462 к.с. і 700 Нм максимального крутного моменту — доступний відразу на холостому ходу.
Передача на чотири колеса здійснюється через автоматичну восьмиступінчасту коробку передач, яку ми вже знаємо з іншого Cayenne, а розмикаюча муфта тепер керується за допомогою електромеханічної системи, що забезпечує швидший час реакції.
Німецький бренд обіцяє комбіноване споживання між 3,4 і 3,2 л/100 км (різниці, виправдані різними розмірами доступних коліс) і викиди від 78 до 72 г/км, все ще відповідно до циклу NEDC — очікуйте вищих і реалістичніших цифр за циклом WLTP.
Низьке споживання лише електронів
Природно, досягти такого низького споживання можливо лише завдяки можливості подорожувати в 100% електричному режимі — до 44 км автономності , але дозволяє розвивати швидкість до 135 км/год з нульовими викидами.
Літій-іонний акумулятор має ємність 14,1 кВт-год — на 3,1 кВт-год більше, ніж його попередник — і розташований під підлогою багажника. Повна зарядка акумуляторів за допомогою підключення 230 В займає 7,8 години. Якщо ви виберете додатковий зарядний пристрій на 7,2 кВт (3,6 кВт в стандартній комплектації), час зменшиться до 2,3 години. Процес зарядки можна контролювати за допомогою програми Porsche Connect.
Електродвигун гарантує високу продуктивність
Представлені цифри показують, що гібрид Cayenne є потужнішим і здібнішим, ніж його попередник, що відбивається на його продуктивності. Вага не менше 2,3 тонни, але навіть при цьому Porsche Cayenne Hybrid здатний розігнатися до 100 км/год всього за 5,0 с, 160 км/год за 11,5 с і досягти максимальної швидкості 253 км/год..
Щоб досягти цих показників, особливо прискорення, Porsche використовував ту ж систему приводу, що й 918 Spyder, що дозволяє використовувати електродвигун у всіх режимах водіння, дозволених пакетом Sport Chrono. Іншими словами, щоразу, коли ми натискаємо на педаль газу, завжди буде доступний максимальний крутний момент в 700 Нм.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Більше і нові варіанти
Новий Porsche Cayenne E-Hybrid також додає нові аргументи позашляховику. Вперше доступний кольоровий проекционний дисплей; і нові функції, такі як штурман Porsche InnoDrive — адаптивний круїз-контроль — масажні сидіння, підігрів лобового скла та автономний обігрів із дистанційним керуванням.
Нарешті, і вперше на Porsche є варіант 22-дюймових коліс — Cayenne E-Hybrid поставляється з 19-дюймовими колесами в стандартній комплектації.
Тепер доступні для замовлення
Новий Porsche Cayenne E-Hybrid тепер доступний для замовлення в нашій країні, з цінами від 97 771 євро.