На тій самій сцені, де вона представила, наприклад, RS7 Sportback, Audi також оголосила про своє бачення майбутнього позашляхових автомобілів: AI:TRAIL quattro.
Четвертий член «сімейства прототипів, створених для уявлення про мобільність майбутнього (частиною якої є прототипи Aicon, AI:ME і AI:RACE), безсумнівно, що AI:TRAIL quattro є найбільш радикальним з їх усі..
Незважаючи на довжину, близьку до Q2 (4,15 м), AI:TRAIL quattro має ширину 2,15 м (набагато більше, ніж 1,97 м, представлені набагато більшим Q7). Також зовні є величезні 22-дюймові колеса, відсутність бамперів, високий кліренс (34 см) і велика скляна поверхня, які надають цьому прототипу повітря… гелікоптера.
Двигуни, двигуни всюди
Оживляючи AI:TRAIL quattro, ми знаходимо не один, не два, а чотири електродвигуни, кожен з яких передає потужність лише на одне колесо, таким чином гарантуючи, що прототип Audi має повний привід і дозволяє використовувати традиційні диференціали та відповідні блокування. .
Підпишіться на нашу розсилку
На додаток до AI:TRAIL quattro, Audi відвезла Aicon до Франкфурта…
Незважаючи на максимальну комбіновану потужність 350 кВт (476 к. с.) і крутний момент 1000 Нм AI:TRAIL quattro розвиває максимальну швидкість всього 130 км/год. Це пов’язано з тим, що його головне завдання – не в дорозі, а поза нею, а для цього необхідно економити заряд батареї та підвищувати автономність.
Марк Ліхте, керівник відділу дизайну AudiУ майбутньому ми більше не будемо володіти і матимемо доступ лише до одного автомобіля
Говорячи про автономність, за словами Audi, на асфальті або легкій бездоріжжі, AI:TRAIL quattro здатний подорожувати між 400 і 500 км між відправленнями . Однак у більш складних ситуаціях на всій місцевості автономність обмежена 250 км , всі ці значення вже відповідають циклу WLTP.
Технології не бракує
Очевидно, оскільки це прототип, якщо і є щось, чого не бракує AI:TRAIL quattro, так це технології. Для початку, прототип Audi здатний автономно їздити по асфальту 4 рівня (на будь-якій місцевості водій бере контроль, хоча AI:TRAIL quattro здатний автономно їздити на 3-му рівні на деяких грунтових дорогах).
Простота – головне слово всередині AI:TRAIL quattro.
Крім того, AI:TRAIL quattro також має дрони на даху, оснащені ліхтарями, які можна запускати, щоб освітлювати шлях під час руху по бездоріжжю (Audi Light Pathfinders).
Ця технологічна ставка підтверджується в інтер’єрі, де правило полягало в тому, щоб максимально спростити, досягнувши точки, коли типовий дисплей, який з’являється перед водієм, є… його смартфоном (без якого навіть неможливо використовувати ШІ: TRAIL quattro). Також всередині, родзинкою є задні сидіння, які можна зняти зсередини прототипу Audi.