Після XE SV Project 8 Jaguar посилив свій «парк таксі» в Inferno Verde, і обраною моделлю став I-Pace, який отримав багато нагород.
Розрахований на відвідувачів Nürburgring Nordschleife з більшими проблемами навколишнього середовища (або просто тих, хто хоче відчути прискорювальну силу електрики на ланцюзі), I-Pace таким чином стає першим Race eTAXI, доступним на німецькій трасі.
Як і у випадку з XE SV Project 8, який вже деякий час працює на Нюрбургрингу, у I-Pace також буде професійний водій. Незважаючи на появу електричного позашляховика в автопарку, немає жодних ознак того, що Jaguar планує капітально відремонтувати XE SV Project 8 і його значний 5,0 л, 600 к.с. V8 Supercharged.
Номери Jaguar I-Pace
Очевидно, щоб скористатися послугою таксі на складній німецькій трасі, потрібен певний набір якостей, і правда в тому, що I-Pace володіє ними всіма.
Підпишіться на нашу розсилку
Спочатку потрібна влада, щось таке 400 кінських сил і 696 Нм крутного моменту Jaguar I-Pace прийшов, щоб довести, що є багато. Тоді вам потрібен хороший рівень продуктивності, і в цьому випадку розгін від 0 до 100 км/год всього за 4,8 с і 200 км/год здаються хорошою візитною карткою.
Нарешті, вам потрібно мати хороші динамічні можливості, що підтвердив Фернандо, коли тестував британський позашляховик з акумулятором ємністю 90 кВт·год, який пропонує 470 км (це вже відповідно до циклу WLTP).
Підпишіться на наш канал Youtube.