Land Rover Defender продовжує служити основою для радикальних і спортивних творінь, і останнім часом відповідальність німців на Манхарті.
Звикли до трансформації моделей BMW, цей німецький виробник вирішив запропонувати нам більш агресивну та розкішну версію Defender 110, зокрема версію P400, одну з найпотужніших у асортименті.
Цей Defender під назвою Manhart DP 500 починається з того, що виділяється величезними колесами, які «штани». Мова йде про комплект 24-дюймових кованих дисків, встановлених на шинах 295/30 R24. Для тих, хто хоче вирушити на бездоріжжя, Manhart пропонує ті самі колеса на два дюйми менше.
Незалежно від розміру, ці колеса завжди заповнюють нові, ширші колісні арки, які ідеально поєднуються з більш мускулистими амортизаторами та найнижчим кліренсом — завдяки новій пневмопідвісці вони на 30 мм нижчі, ніж у «звичайного» Defender P400. .
Всередині ще більше розкоші, оскільки цей Defender представляє більш елегантний і дбайливий вигляд завдяки новим шкіряним сидінням і оббивці алькантарою на приладовій панелі та на підлокітниках дверей і центральній консолі.
Але саме в механіці ми знову здивовані тим, що може запропонувати цей Defender. Тому що Manhart вирішив «повозитися» з рядним шестициліндровим бензиновим двигуном і 3,0-літровим турбонаддувом, який у стандартній комплектації видає 400 к.с. і 550 Нм, надавши йому новий блок управління двигуном і вихлопну систему з нержавіючої сталі.
Завдяки цим модифікаціям цей агрегат почав видавати вражаючі 512 к.с. потужності і 710 Нм максимального крутного моменту, що робить цю модель дуже близькою до Land Rover Defender V8, який «пропонує» 525 к.с. і 625 Нм.
Manhart не розкриває ціну на всі ці модифікації, але залишається сподіватися, що вона буде настільки ж ефектною, як і імідж цього позашляховика.