THE Range Rover Sport він попрощався зі старим двигуном V6 і отримав послуги новітнього члена сімейства двигунів Ingenium. Двигун, про який йде мова, новий 3,0 л шестициліндровий рядний і поставляється з м'якою гібридною системою 48 В що допомагає зменшити споживання та викиди британського позашляховика.
З новим двигуном виходить спеціальне видання HST. Порівняно з іншим Range Rover Sport, ця версія має ряд ексклюзивних елементів інтер’єру та екстер’єру, таких як специфічні анаграми з вуглецевого волокна на капоті, передній решітці радіатора, бічних повітрозабірниках та на дверях багажника.
Новий Range Rover Sport HST – перша модель з jaguar land rover застосувати технологію м’якого гібриду в рамках мети британського бренду запропонувати електрифіковану версію кожної зі своїх моделей з 2020 року.
Новий двигун Ingenium для Range Rover Sport HST
Новий агрегат 2996 см3 доступний у двох рівнях потужності, 360 CV і 400 CV , а також із двійковими файлами 495 Нм і 550 Нм , відповідно. У Range Rover Sport новий рядний шестициліндровий двигун з’являється в найпотужнішій версії — 400 к.с.
Підпишіться на нашу розсилку тут
В арсеналі нового двигуна ми знаходимо новий електричний компресор, подвійний турбонагнітач, інтелектуальну систему безперервного змінного підйому клапанів і пов’язаний з системою 48 В MHEV (М’який гібридний електричний автомобіль).
електричний компресор
Електричний компресор займає всього 0,5 секунди, щоб досягти максимального тиску, обертаючись зі швидкістю 65 000 об/хв. Ця нова технологія практично усуває турбо-затримку.
Ця система використовує невеликий вбудований електродвигун для відновлення енергії, втраченої під час уповільнення та гальмування, зберігаючи її в акумуляторі 48 В, знову вивільняючи цю енергію, коли це необхідно для допомоги двигуну внутрішнього згоряння, максимізуючи його ефективність.
Номери Range Rover Sport HST
З огляду на це джерело технологій, залишається лише говорити про номери першого м’якого гібриду британського бренду. За даними Jaguar Land Rover, цей двигун на 20% ефективніший за старий V6 з точки зору споживання, отримавши також бензиновий сажовий фільтр, який дозволив зменшити викиди твердих частинок на 75%.
З точки зору викидів CO2, новому двигуну вдається навіть сяяти менше, ніж чотирициліндровий турбо 2.0, який також присутній у діапазоні — від 243 до 256 г/км проти 247–256 г/км, що виділяє чотирициліндровий — незважаючи на те, що він має 50% більше потужності, на 50% більше циліндрів і на 33,3333% більше кінських сил.
400 к.с., запропоновані останнім членом сімейства двигунів Ingenium, дозволяють Range Rover Sport HST розганятися від 0 до 100 км/год за 6,2 с і досягає максимальної швидкості 225 км/год. Все це поки середнє споживання обмежується 10,7 л/100 км.
Нарешті, новий Range Rover Sport HST тепер можна замовити в офіційної дилерської мережі Land Rover стартова ціна 124 214 євро.
Підпишіться на наш канал Youtube.