Немає більше нудних Toyota. Це не наша заява, а Акіо Тойода, президент Toyota, який, здається, дуже серйозно ставиться до мети зробити японський бренд більш емоційним.
Після Corolla і RAV4 настав час для нового Тойота Яріс прийняти найновішу стилістичну мову бренду. І правда в тому, що якою б не була ваша точка зору, японський позашляховик ще ніколи не виглядав так добре.
Ми поїхали в Амстердам, Нідерланди, на відкриття світу моделі, і це наші перші враження.
Хто вас бачив і хто вас бачить
Це завжди дещо суб’єктивна сфера, але здається, що це нове покоління Toyota Yaris є найкращим з усіх досягнутих.
Вперше передня частина Toyota Yaris зайняла більш динамічну позицію. Округлі лінії попередніх поколінь поступилися місцем більш драматичним формам, але, перш за все, кращим пропорціям.
Завдяки прийняттю платформи TNGA (Toyota New Global Architecture), тут дебютує її компактніша версія, GA-B , новий Toyota Yaris відмовляється від пропорцій «майже мінівена», які він мав, щоб припустити справжній хетчбек.
Підпишіться на нашу розсилку
Він нижчий, ширший і також коротший. Більш динамічні пропорції, які разом з більш агресивним стилем повністю змінюють ідентичність цієї моделі, вперше випущеної в 1999 році.
Новий Toyota Yaris — єдиний автомобіль у сегменті менше чотирьох метрів у довжину.
Нова Toyota Yaris всередині
Незважаючи на втрату зовнішніх розмірів, Toyota Yaris продовжує пропонувати достатній внутрішній простір, як на задніх, так і на передніх сидіннях.
Велика новина полягає насамперед у вбудованій техніці, у нових матеріалах та в повністю переглянутому положенні водія. На відміну від попередньої моделі, в цьому новому Yaris ми сидимо набагато ближче до землі, що має істотно покращити комфорт водіння.
Що стосується матеріалів, то зазначається, що японський бренд намагався вирівняти якість сприйняття матеріалів із визнаною внутрішньою якістю Yaris. У нас є нові текстури та нові матеріали, які додають інтер’єру Toyota Yaris витонченість.
У більш обладнаних версіях ми матимемо центральний екран Toyota Touch, мультиінформаційний TFT-екран на приладовій панелі та 10-дюймовий проекционний дисплей. Крім того, новий Yaris може бути оснащений іншими високотехнологічними зручними функціями, такими як бездротова зарядка, підігрів керма та спеціальне освітлення навколо кабіни водія.
Дебют платформи GA-B
За словами Toyota, розробка GA-B забезпечить новому Yaris кращий компроміс між комфортом, безпекою та динамікою.Платформа GA-B дозволяє опускати сидіння водія назад і далі назад (+60 мм порівняно з поточним Yaris) до центру автомобіля, допомагаючи зменшити центр ваги автомобіля. Він також створює більш захоплюючу позицію водія з покращеною ергономікою та більшою можливістю регулювання. Кермо розташоване ближче до водія, кут нахилу збільшується на шість градусів.
Як і у всіх моделях на основі TNGA, центр ваги нижче. У випадку з Yaris, приблизно на 15 мм коротше поточної моделі. Жорсткість на скручування також була посилена на 35%, аж до того, що Toyota стверджувала, що це модель з найвищою жорсткістю на кручення в сегменті.
Об'єктивно? Нехай новий Toyota Yaris буде найбезпечнішою моделлю в сегменті.
Пам’ятайте, що Toyota Yaris 2005 року (2-го покоління) була першим автомобілем B-сегменту, який отримав п’ять зірок у тестах Euro NCAP. У цьому новому поколінні Yaris хоче повторити цей подвиг, і тому, окрім автоматичної гальмівної системи, системи обслуговування дороги та інших технологій, які складають Toyota Safety Sense, ця модель також стане першою моделлю в сегменті. використовувати для центральних подушок безпеки.
Еволюція гібридної моторізації
Нова Toyota Yaris буде доступна в комбінації з двома двигунами. Двигун 1.0 Turbo і двигун 1.5 Hybrid, які стануть «зіркою компанії».
Представлена в 2012 році Toyota Yaris Hybrid була першою «повністю гібридною» моделлю B-сегменту. У Європі було продано понад 500 000 Yaris з гібридними двигунами , утвердивши його як ключовий продукт в асортименті Toyota.
З цим новим Yaris постачається 4-е покоління гібридної системи Toyota. Ця система 1,5 Hybrid Dynamic Force безпосередньо походить від більших гібридних систем 2,0 і 2,5 л, які були представлені в нових моделях Corolla, RAV4 і Camry.
Гібридна система дебютує з новим трициліндровим 1,5-циліндровим бензиновим двигуном циклу Аткінсона зі змінними фазами газорозподілу. Як і для еквівалентних чотирициліндрових двигунів об’ємом 2,0 і 2,5 л, цей новий двигун має переваги від спеціальних заходів щодо зменшення внутрішнього тертя та механічних втрат, а також оптимізації продуктивності згоряння. Також є додатковий другий масляний насос для покращення змащування різних компонентів.
В результаті цей новий гібридний двигун досягає 40% теплової ефективності, що перевершує типові дизельні двигуни, допомагаючи забезпечити більш ніж 20% покращення економії палива та викидів CO2 Yaris. При цьому потужність системи була збільшена на 15%, а також оптимізована доставка.
За словами Toyota, у місті новий Yaris може працювати в 100% електричному режимі до 80% часу.
У свою чергу, гібридний компонент був повністю перероблений, прийнявши нову подвійну вісь, що робить його компактнішим (9%). Система також використовує новий літій-іонний гібридний акумулятор, на 27% легший, ніж нікель-металгідридний акумулятор, який замінює попередню модель.
Коли новий Yaris прибуде в Португалію
Чекати буде ще довго. Очікується, що перші одиниці Toyota Yaris прибудуть до Португалії лише на початку другої половини 2020 року.
Пам’ятайте, що з 2000 року Toyota Yaris продала чотири мільйони одиниць у Європі. З них 500 000 одиниць є гібридними версіями.
Акіо Тойода, президент Toyota, не хоче більше нудних автомобілів