Випущено всього 300 примірників McLaren P1 сама по собі є рідкісною моделлю. Однак за масштабом рідкості прототипи, використані при його розробці, що ототожнюються літерами XP і двома цифрами, як у цього P1 XP05, тим більше.
Якщо ми не бачимо, загалом було виготовлено 14 McLaren P1 «XP» (з експериментальних). Як прототипи розробки, якими вони були, переважна більшість буде знищена в процесі розробки (переважно під час краш-тестів), і залишилося лише п’ятеро вцілілих.
Що ж, одиниця, про яку ми розповідали і яку виставив на продаж Том Хартлі-молодший за «скромну» суму 1,35 мільйона фунтів стерлінгів (близько 1,46 мільйона євро) це саме один із цих п’яти, точніше п’ятий, звідси й позначення McLaren P1 XP05, і якщо чогось йому не бракує, то це… історія.
Термін служби McLaren P1 XP05
Спочатку використовуваний для розробки коробки передач і системи впорскування Bosch, у 2015 році P1 XP05 також буде використовуватися як «шоу-кар», з’явившись у салонах Женеви та Нью-Йорка під виглядом GTR.
Після цього періоду він повернувся в McLaren, де був повністю розібраний і перебудований, на ще більш високий рівень, ніж інші серійні P1 - якщо шасі цього агрегату все ще свідчить про його функцію як прототип розвитку, всі інші компоненти ( від кузова до двигуна), були перевірені, замінені при необхідності та зібрані.
Підпишіться на нашу розсилку
Відповідно до вказівок, доступних на веб-сайті Тома Хартлі-молодшого, вибір кольору (знаменитий апельсин McLaren, також відомий як Papaya Orange) залишився за першим власником цього P1 XP05, який також замовив кілька варіантів MSO.
Згідно з оголошенням, перший власник цього McLaren подолав лише 300 миль (близько 482 км) з автомобілем, продавши його в 2017 році другому (і нинішньому) власнику, який додав лише 53 милі (близько 85 км) до значення, що відображається на одометрі.
З огляду на те, що це P1, частина святої трійці, і історію, яку він несе, навіть якщо він народився як прототип для розробки, ціна не дивна.