Mercedes-AMG скористався автосалоном у Нью-Йорку, щоб показати оновлене Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ — як звичайний кузов, так і «купе», а також потужніша версія S. Між естетичними змінами та технологічними вдосконаленнями ви завжди будете в курсі подробиць рекордсмена Нюрбургринга.
Зовні новинки стримані: нові світлодіодні фари, нові задні ліхтарі та трапецієподібні вихлопні труби. Ще однією особливістю є новий колір Graphite Graphite і можливість оснастити GLC 63 S 4MATIC+ і GLC 63 S 4MATIC+ Coupé новими 21-дюймовими колесами.
Якщо за кордоном новинок мало, то для інтер’єру це не стосується. У цьому оновленні позашляховики Mercedes-AMG отримали оновлену панель приладів, нове кермо AMG і навіть систему MBUX, якою можна керувати за допомогою сенсорного екрану, тачпада, голосових команд і навіть (як опція) за допомогою жестів.
Механіка рекордсмена
Під капотом оновленого позашляховика знаходимо те саме 4.0 V8 поки що використовувався. На GLC 63 4MATIC+ він пропонує 476 к.с. і 650 Нм. На GLC 63 S 4MATIC+, з іншого боку, потужність підвищується до 510 к.с., а крутний момент до 700 Нм.
Підпишіться на нашу розсилку тут
З 4.0 V8 пов’язана дев’ятиступінчаста коробка передач Speedshift MCT з подвійним зчепленням і система повного приводу 4MATIC+. У цьому оновленні позашляховики Mercedes-AMG також отримали новий режим водіння «Слизький», який об’єднує режими «Комфорт», «Спорт», «Спорт+», «Індивідуальний» і «РАС» (доступний лише у версіях S). .
Також було оновлено GLC 63 4MATIC+ Coupé.
Що стосується продуктивності, Mercedes-AMG оголошує час від 0 до 100 км/год за 4,0 с для GLC 63 і 3,8 с для GLC 63 S. Максимальна швидкість становить 250 км/год (270 км/год) км/ год з пакетом водія AMG) для «звичайного» GLC 63 4MATIC+ і 280 км/год для версій S.
Що стосується з’єднань із землею, то їх забезпечує підвіска Ride Control+. Якщо ви не пам'ятаєте, GLC 63 S 4MATIC+ є найшвидшим позашляховиком на Нюрбургрингу з часом 7 хв. 49,37 с.