що McLaren 720S це швидка машина, в якій ніхто не сумнівається. Просто подивіться на його рекорд у кількох драг-рейсах, щоб переконатися, що, принаймні на прямій, продуктивності не бракує. Але як McLaren працює на такій трасі, як Нюрбургринг?
Щоб відповісти на це питання, німецький журнал Sport Auto взяв McLaren 720S і відправив його в «зелене пекло». І якщо це правда, що модель Уокінга не повернулася з Німеччини з жодним записом, це також правда, що 7 хв 08.34 с досягнутий не соромно — це в даний час шоста за швидкістю виробнича модель на ланцюзі.
Час, який ми можемо вважати чудовим, особливо коли ми перевірили, що 720S був оснащений Pirelli P Zero Corsa, з більш дистанційним призначенням, ніж напів-сліки, які використовуються деякими іншими протестованими моделями.
сили не бракує
Щоб оживити McLaren 720S, ми знаходимо 4,0-літровий V8, який видає 720 к.с. і 770 Нм крутного моменту. З такими цифрами не дивно, що британській моделі вдається розігнатися від 0 до 100 км/год всього за 2,9 секунди і що вона досягає максимальної швидкості 341 км/год.
Підпишіться на наш канал Youtube
Хоча досягнутий час вже можна вважати відмінним на всіх рівнях, виникає відчуття, що McLaren 720S може дати ще більше. Можливо, з іншим комплектом шин я міг би навіть досягти кращого часу — або так давайте почекаємо версії LT…
У будь-якому випадку, тести, проведені Sport Auto, зазвичай є більш точним барометром потенціалу працездатності автомобіля на Нюрбургрингу: немає водіїв від брендів і строго стандартні автомобілі (без підозр у будь-якому підробленні).
Не дивно, що досягнуті часи, як правило, нижчі за рекламовані брендами. Подивіться на прикладі Porsche 911 GT2 RS: 6 хв. 58,28 с від Sport Auto проти 6 хв 47,25 с досягнуто Porsche.