Британський бренд, названий найелегантнішим з кабріолетів Aston Martins, показує перші зображення та інформацію про DB11 Volante. Новий кабріолет доповнює DB11 Coupé, представлений минулого року і отримав чудові відгуки – ми також були в захваті від його аргументів…
Велика відмінність для купе – це, звичайно, відсутність нерухомого даху – розміри ідентичні, за винятком висоти, яка на один сантиметр (1,30 м) вище. DB11 Volante оснащений тканинним капотом, і, з нашої точки зору, він виявляється кращим, ніж купе – це, безсумнівно, один з найелегантніших кабріолетів на ринку, якщо не найелегантніший.
Витяжка керується електричним приводом і, за словами бренду, поєднує останні досягнення в області акустичних та ізоляційних матеріалів і складається з восьми шарів. Для відкриття потрібно 14 секунд, а для закриття – 16 секунд. Ним можна керувати дистанційно за допомогою ключа, а також з автомобілем, який рухається до 50 км/год. Порівняно зі своїм попередником, DB9 Volante, цей новий капот займає менше місця у складеному вигляді, що дозволяє збільшити обсяг багажника на 20%.
Він доступний у трьох відтінках – бордовому, сріблясто-чорному та сріблясто-сірому – і його внутрішня підкладка стандартна з алькантари, щоб створити більш розкішну атмосферу. Новинка полягає в тому, що спинки передніх сидінь також можна налаштувати за допомогою п’яти різних опцій, а також опцій для центральної консолі.
Де V12?
На відміну від Coupé, який спочатку отримав V12, а пізніше V8, DB11 Volante буде випущений лише з останнім. V8 – виробництва AMG – має об’єм 4,0 літри, дві турбіни та видає ті ж 510 к.с. та 675 Нм, додавши його пізніше.
Одна з висунутих причин пов’язана з необхідністю підтримувати поведінку нового DB11 Volante якомога більш «ентузіазмом». Звідси вибір меншого та легшого гвинта – менш шкідливого для ефективності передньої осі –, компенсуючи збільшення ваги відкритого кузова порівняно із закритим.
І різниця все одно значна. Британський кабріолет стягує на 110 кг (1945 кг – стандарт ЄС) більше, ніж купе. Розподіл ваги сприяє передньому – лише 47% ваги припадає на передню вісь. Зазначимо, що на купе V12 на 115 кг важчий за V8.
Додаткові 110 кг трохи завдають шкоди працездатності: від 0 до 100 км/год розганяються за 4,1 секунди – на 0,2 секунди більше, ніж у купе, а викиди CO2 збільшуються з 230 до 255 г/км (за моїми оцінками).
Макс Швай, технічний директор Aston MartinПроблема у створенні кабріолета полягає в тому, щоб зберегти структурну та динамічну цілісність. Щоб захистити перший, нам потрібна міцність і жорсткість, але щоб зберегти другу, потрібно звести вагу до мінімуму. З DB11 Volante ми максимально використали переваги нової рами DB11, коли рама важить на 26 кг менше і на 5% жорсткіше, ніж її попередник.
Тепер можна замовити Aston Martin DB11 Volante, а поставки відбудуться наступної весни.
