Націлений на успішний (і майже несприйнятливий до кризи) сегмент північноамериканських пікапів Hyundai Santa Cruz це також інший спосіб зробити модель з цього сегмента.
Далекий від того, щоб бути конкурентом величезного Ford F-150, Ram 1500 і Chevrolet Silverado, Santa Cruz набагато компактніший, використовує цілісне шасі (як у автомобілях, які їздить більшість з нас) замість традиційних лонжеронов. Його основним конкурентом виявляється також пікап Honda з цільним шасі Ridgeline.
Очікуваний омонімною концепцією в 2015 році, Санта-Крус в кінцевому підсумку дуже відрізняється від цього, перейнявши останню естетичну мову від Hyundai, з помітним натхненням від нового Tucson, і відходячи від більш утилітарного аспекту, який ми асоціюємо з вибором. ups .
Механіка розроблена для США
Орієнтований на ринок Північної Америки, Hyundai Santa Cruz має два двигуни, обидва об’ємом 2,5 л. Перший, атмосферний, має понад 190 к.с. і крутний момент близько 244 Нм, а другий, з турбонаддувом, пропонує більше 275 к.с. і 420 Нм.
Атмосферний двигун поєднується з автоматичною коробкою передач з восьмиступінчастим гідротрансформатором, а турбодвигун — з автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням. Тяга завжди цілісна.
Передня світлова сигнатура практично така ж, як у Tucson.
Інтер'єр… позашляховика
Що стосується інтер’єру, то зображення, опубліковані Hyundai, показують близькість до Тусона, що свідчить про більш міське покликання Санта-Круса. Там ми знаходимо 10-дюймову цифрову панель приладів (опція) і 10-дюймовий центральний екран.
Приладова панель повинна бути такою ж, як у Tucson.
На додаток до цього є шкіряна обробка, а в області систем допомоги при водінні асистент утримання смуги руху та система запобігання лобовому зіткненню є стандартними, а також можна використовувати контрольну лампу та камеру сліпих зон або задній сигнальний сигналізатор руху. бути встановлений.
Оскільки початок замовлень у США заплановано на цей місяць, немає жодних ознак того, що Hyundai Santa Cruz може бути проданий в Європі.